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J-GLOBAL ID：201702240779242820   整理番号：17A0160953

振動に基づく汽油机爆の識別と強度評価に関する研究【JST・京大機械翻訳】

Research on Gasoline Knock Onset Identification and Knock Intensity Evaluation Using Vibration Signal

著者 (3件)： Han Pu (State Key Laboratory of Engines,Tianjin University) ,  Bi Fengrong (State Key Laboratory of Engines,Tianjin University) ,  Zhang Jian (State Key Laboratory of Engines,Tianjin University)
資料名： Neiranjigongcheng  (Neiranjigongcheng)
巻： 37  号： 5  ページ： 134-139  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2711A  ISSN： 1000-0925  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 振動信号を利用してガソリンエンジンのノッキング検出と強度評価を行う方法を研究した。フィルタを用いて,振動信号を雑音除去し,パワースペクトル密度推定を用いて,爆発特性周波数を決定した。集中的経験的モード分解(EEMD)は,生体振動信号処理に適用した。連続ウェーブレット変換(CWT)により得られた各固有モード関数(IMF)の時間周波数解析を行った。デトネーション特性周波数成分を含むIMF成分を決定し,振動信号を用いてデトネーション波を識別する方法を検討し,シリンダ圧力信号と結合して結果を検証した。正確なデトネーション窓を決定した後に,デトネーション強度評価パラメータKを提案した。ガソリンエンジンの計算結果は以下の通りであった。K値が20以上の場合には,わずかなノッキングが発生すると判断できる。K値が80以上の場合には,デトネーション強度が強く,デトネーションが発生した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *デトネーション ,  雑音除去 ,  ガソリン機関 ,  デトネーション波 ,  パワースペクトル密度 ,  ノッキング ,  シリンダ ,  固有振動数 ,  地盤係数
準シソーラス用語： 時間周波数解析 ,  固有モード関数 ,  連続ウェーブレット変換 ,  経験的モード分解 ,  振動信号 ,  *強度評価 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： IC engine ,  vibration signal ,  knock starting point ,  knock intensity ,  ensemble empirical mode decomposition (EEMD)

分類 (3件)： 風力発電  (NB03120Q) ,  数値計算  (JE02000J) ,  火花点火機関  (PB02020C)

タイトルに関連する用語 (4件)： 机 ,  識別 ,  強度評価 ,  研究