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J-GLOBAL ID：201702241243326663   整理番号：17A0474843

CO_2自動車空調のための統合フィンおよびマイクロチャネルガスクーラの実験的および数値的研究【Powered by NICT】

Experimental and numerical study of an integrated fin and micro-channel gas cooler for a CO₂ automotive air-conditioning

著者 (4件)： Li Jiong (AC&R and Environment Control Branch, Hefei General Machinery Research Institute, Hefei 230088, Anhui, PR China) ,  Jia Jia (AC&R and Environment Control Branch, Hefei General Machinery Research Institute, Hefei 230088, Anhui, PR China) ,  Huang Lei (AC&R and Environment Control Branch, Hefei General Machinery Research Institute, Hefei 230088, Anhui, PR China) ,  Wang Shuangfeng (Key Lab. of Enhance Heat Transfer and Energy Conversion, Ministry of Education, South China University of Technology, Guangzhou 510640, Guangdong, PR China)
資料名： Applied Thermal Engineering  (Applied Thermal Engineering)
巻： 116  ページ： 636-647  発行年： 2017年 
JST資料番号： E0667B  ISSN： 1359-4311  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 自動車空調のための二酸化炭素統合化フィン及びマイクロチャネルガスクーラを提案した。統合化フィン及びマイクロチャネルガスクーラの性能を調べるために実験的研究を行った。ガス冷却器の測定した熱容量は1から6kWの範囲であった。種々の入口空気温度の影響と速度,冷媒質量流量と運転圧力は,これらのパラメータがCO_2ガス冷却器性能にどのように影響するかに関するより良い理解を提供するために研究した。区分ごとのモデルは統合化フィン及びマイクロチャネルガスクーラをシミュレートするために開発した。モデルは実験データから5%,冷媒側圧力降下中のガス冷却器熱容量を予測した8%以内であった。検証されたモデルを用いて,熱交換器の性能に及ぼすフィン形状と空気側の不均等分布の影響を分析することであった。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 熱交換器 ,  質量流量 ,  *フィン ,  熱容量 ,  冷却器 ,  二酸化炭素 ,  気温 ,  *自動車 ,  圧力損失 ,  冷媒 ,  *空気調和
準シソーラス用語： 不均衡 ,  ガス冷却 ,  実験研究 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： ガス冷却器 ,  CO_2 ,  熱容量 ,  シミュレーション ,  空調

分類 (1件)： 熱交換器,冷却器  (PA03020G)

タイトルに関連する用語 (7件)： 自動車 ,  空調 ,  統合 ,  フィン ,  実験 ,  数値 ,  研究