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J-GLOBAL ID：201702241284717931   整理番号：17A0213539

プラグインハイブリッド電気自動車のためのモデル予測制御戦略【Powered by NICT】

Model predictive control strategy for plug-in hybrid electric vehicles

著者 (2件)： Hsieh Yi-Min (Department of Mechanical Engineering, National Cheng Kung University, Tainan 70101, Taiwan) ,  Liu Yen-Chen (Department of Mechanical Engineering, National Cheng Kung University, Tainan 70101, Taiwan)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： ICARCV  ページ： 1-6  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)は,通勤者のための距離の要求を満足させるために大容量電池を持つハイブリッド電気自動車(HEV)の一種である。並列PHEVは二種類の電源,内燃機関(ICE)と電動機(EM)であった。優れた燃料経済性を持つために,ICEとEMに駆動力を分割する制御戦略が重要である。本論文では,燃料消費を最小化するための並列PHEVにおけるICEとEMから個々の電力を制御するモデル予測制御戦略を提案した。制御戦略は他の戦略と比較して燃料経済性を改善することができ,提案された戦略は,実時間実装のための計算負荷を考慮した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： プラグインハイブリッド自動車 ,  電動機 ,  *ハイブリッド自動車 ,  通勤 ,  燃料経済 ,  電力 ,  電池 ,  駆動力
準シソーラス用語： 計算負荷 ,  実時間 ,  燃料消費量 ,  *制御戦略 ,  大容量 ,  *モデル予測制御 ,  *プラグイン , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (4件)： プラグイン ,  ハイブリッド電気自動車 ,  モデル予測制御 ,  戦略