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J-GLOBAL ID：201702242201662083   整理番号：17A0313134

噴霧冷却の研究:加速下での異なる加熱器表面の影響【Powered by NICT】

Investigation of spray cooling: Effect of different heater surfaces under acceleration

著者 (4件)： Zhang Yu (School of Aviation Science and Engineering, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, Beijing 100191, China) ,  Pang Liping (School of Aviation Science and Engineering, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, Beijing 100191, China) ,  Liu Meng (School of Aviation Science and Engineering, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, Beijing 100191, China) ,  Xie Yongqi (School of Aviation Science and Engineering, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, Beijing 100191, China)
資料名： International Communications in Heat and Mass Transfer  (International Communications in Heat and Mass Transfer)
巻： 75  ページ： 223-231  発行年： 2016年07月 
JST資料番号： H0300B  ISSN： 0735-1933  CODEN： IHMTDL  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 異なる伝熱面の加速条件下での噴霧冷却特性を加速試験ベンチを用いて実験的に調べた。試験した三種類の加熱器表面は平坦な表面,直線フィン表面と多孔質トンネル表面であった。水は冷却材として用い,種々の流速を有するノズルによる種々のノズル高さで加熱器表面上に噴霧した。基礎研究の結果は全三表面で,定常状態下でと同様に流量だけでなく,ノズル高さは加速条件下での噴霧冷却性能に影響することを示した。三加熱器表面に対する加速度の影響は異なり,一つの特定の表面に対する加速度の影響も流速またはノズル高さの変化により異なった。加速度条件下で三表面の熱伝達性能の比較結果によれば,多孔質トンネル表面は試験のすべてで最良の性能,続いてほとんどの試験における平坦な表面を有していることが観察された。が低流量と低ノズル高さのある場合の,直線フィン表面の噴霧冷却能力は平坦な表面よりも良好であった。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 加速試験 ,  *噴霧冷却 ,  流量 ,  流速 ,  *加熱器 ,  加速度 ,  フィン ,  *噴霧 ,  伝熱面 ,  熱伝達 ,  多孔性
準シソーラス用語： 低流量 ,  定常状態 ,  冷却材 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 噴霧冷却 ,  伝熱性能 ,  加速条件 ,  ヒータ表面 ,  流量 ,  ノズル高さ

分類 (1件)： 熱交換器,冷却器  (PA03020G)

タイトルに関連する用語 (4件)： 噴霧冷却 ,  研究 ,  加速 ,  加熱器