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J-GLOBAL ID：201702243327443625   整理番号：17A0354896

直接噴射によるガソリンエンジンの燃焼条件の下での超音速に及ぼす燃料噴射戦略の影響を研究した。【JST・京大機械翻訳】

Suppression of Super-Knock in TC-GDI Engine Using Different Injection Strategy under Scavenging Conditions

著者 (5件)： Jia Zhichao (State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy,Tsinghua University) ,  Wang Zhi (State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy,Tsinghua University) ,  Xiang Shouzhi (State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy,Tsinghua University) ,  Liu Hui (State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy,Tsinghua University) ,  Zhu Hang (Engine Engineering Research Institute Chery Automobile Company Limited)
資料名： Neiranjigongcheng  (Neiranjigongcheng)
巻： 37  号： 6  ページ： 138-143  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2711A  ISSN： 1000-0925  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： シリンダ内の直接噴射ガソリンエンジンにおいて,掃と二次噴射の組合せにより,掃の条件下でのスーパーキャビテーション抑制に及ぼす燃料戦略の影響とエンジンの経済性と排出に及ぼす影響を研究した。実験において,エンジンの実際の運転条件を考慮した超音速試験の試験プログラムを作成した。異なる燃料噴射戦略の下でのエンジンの超音速運転条件の実験結果は,以下を示す。一次噴射戦略を採用することによって,燃料噴射角度は,性能に大きな影響を及ぼし,そして,燃料噴射角は,あまりに早くなり,そして,燃料噴射角度は,煤煙排出を減少させることができた。二次噴射による一次噴射により,煤煙排出はさらに低下し,出力トルクはほとんど変化しなかった。二次噴射中の二噴油起は始角に敏感である。2回の晩噴の階層モデルを用いることによって,スーパーの周波数を増加させ,2つの早噴の均質モードを採用することによって,スーパーの頻度を減少させることができた。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： シリンダ ,  *ガソリン機関 ,  *噴射 ,  周波数 ,  *燃料噴射 ,  経済性 ,  *直接噴射 ,  トルク
準シソーラス用語： 煤煙 ,  運転条件 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： IC engine ,  gasoline direct injection ,  scavenging ,  super-knock ,  two-stage injection

分類 (1件)： 火花点火機関  (PB02020C)

タイトルに関連する用語 (7件)： 直接噴射 ,  ガソリンエンジン ,  燃焼 ,  超音速 ,  燃料噴射 ,  戦略 ,  研究