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J-GLOBAL ID：201702246268440345   整理番号：17A0263546

アスファルト混合物の粘弾性係数の値を研究した。【JST・京大機械翻訳】

Value of the Bending Stiffness Modulus of Asphalt Mixture in Surface Layer

著者 (4件)： Tian Yuxiang (Key Laboratory of Special Area Highway Engineering of Ministry of Education,Changan University) ,  Ma Biao (Key Laboratory of Special Area Highway Engineering of Ministry of Education,Changan University) ,  Zhou Xueyan (Key Laboratory of Special Area Highway Engineering of Ministry of Education,Changan University) ,  Huang Wei (Key Laboratory of Special Area Highway Engineering of Ministry of Education,Changan University)
資料名： Guisuanyan Tongbao  (Guisuanyan Tongbao)
巻： 35  号： 10  ページ： 3280-3287  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2439A  ISSN： 1001-1625  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： アスファルト混合物の曲げ剛性はアスファルト舗装の構造設計と性能評価のための重要なパラメータである。その結果,弾性率の大きさは材料の機械的性質と機械的性質に密接に関係することが分かった。しかし,アスファルト舗装構造の設計と挙動解析における合理的弾性係数の値の重要性は,現在の研究において十分ではなく,模量取値と予測に関する研究は比較的少ない。本研究では,既存のアスファルト混合物の弾性率データを収集することにより,弾性率データベースを構築し,適切な数学的処理により異なる条件下での混合料模量の代表値を得た。結果は以下を示す。アスファルト混合物の粘弾性係数の代表値は,温度,アスファルト量とアスファルトタイプの変化によって,基本的に既存の研究で得られた変化と一致し,そして,大きなデータの数学的処理によって得られた代表的代表値は,より良い代表性を持った。数学的回帰法を用いて,異なる条件の下での混合物の予測方程式を確立し,そして,確立した弾性率対数モデルは,より高い適合精度および再現性を持ち,そして,アスファルト舗装構造の設計および挙動解析における弾性率パラメータの値に,参考を提供することができた。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 構造設計 ,  *粘弾性 ,  対数 ,  性能評価 ,  データベース ,  曲げ剛性 ,  再現性 ,  *弾性係数 ,  *アスファルト ,  アスファルト舗装 ,  機械的性質 ,  *アスファルト混合物
準シソーラス用語： 予測式 ,  挙動解析 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： bending stiffness modulus ,  representative value ,  temperature ,  material parameters ,  prediction model

分類 (1件)： アスファルト舗装,たわみ性舗装  (RC04040R)

タイトルに関連する用語 (4件)： アスファルト混合物 ,  粘弾性 ,  係数 ,  研究