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J-GLOBAL ID：201702247809584307   整理番号：17A0023081

UCLAにおけるスマート電気自動車充電のための2層エネルギー管理システム:太陽に車両(S2V)の事例研究【Powered by NICT】

A two-tier energy management system for smart electric vehicle charging in UCLA: A Solar-To-Vehicle (S2V) case study

著者 (3件)： Zhang Tianyang (Smart Grid Energy Research Center, University of California, Los Angeles) ,  Chu Chi-Cheng (Smart Grid Energy Research Center, University of California, Los Angeles) ,  Gadh Rajit (Smart Grid Energy Research Center, University of California, Los Angeles)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： ISGT-Asia  ページ： 288-293  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電気自動車(EV)と再生可能エネルギー源(RES)の統合マイクログリッドにおけるエネルギー管理システム(EMS)を広く議論されてきた。本論文では,カリフォルニア大学ロサンゼルス校のキャンパスに手術で現在二層EMSシステムを提案した。超制御センター(SCC)と呼ばれる,上部準位系はグリッド広いエネルギー配位を処理する低準位系は局所EV充電と他のマイクロスケールサービスを管理した。EMSシステムの複合機能を実証するために,太陽に車両(S2V)の概念を使用した。低レベルシステムのために,ユーザの太陽への優しさ指数(SFI)から計算されたユーザ二つの優先権付き待ち行列アルゴリズム,すなわち,ユーザのエネルギー消費プロファイルの太陽組成を示した。アルゴリズムはRES利用を増加する能力を示し,積極的にユーザが消費行動を変化させるために,高いRES利用を促進した。シミュレーション結果は,SCCはEV負荷の73%まで低減できることを示した。低レベルEV配位アルゴリズムは0.504から1にRES利用を増加させることができた。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 待ち行列 ,  *事例研究 ,  *太陽 ,  アルゴリズム ,  キャンパス ,  エネルギー消費 ,  マイクログリッド ,  *電気自動車 ,  優先権 ,  カリフォルニア州 ,  *充電
準シソーラス用語： 消費行動 ,  ロサンゼルス ,  再生可能エネルギー源 ,  *エネルギー管理システム , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 移動通信  (ND08030H) ,  信号理論  (ND02020G)

タイトルに関連する用語 (6件)： 電気自動車 ,  充電 ,  2層 ,  エネルギー管理システム ,  太陽 ,  研究