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J-GLOBAL ID：201702248568651673   整理番号：17A0723330

ロードシミュレータにおける汎用波形作成のための一考察(第2報)-加振実験による減衰力特性の影響検討-

著者 (15件)： 中村明史 (三菱ふそうトラック・バス) ,  城靖章 (本田技研) ,  谷岡晃憲 (本田技研) ,  荒牧裕勝 (トヨタ自動車) ,  箱嶋一平 (プレス工業) ,  橋爪俊幸 (エムティエスジャパン) ,  小川能弘 (共和電業) ,  稲垣成浩 (三菱自動車工業) ,  大橋明 (トヨタ車体) ,  三部真智 (トヨタ自動車東日本) ,  斉藤優志 (SUBARU) ,  板倉明仁 (スズキ) ,  田中宏一 (ダイハツ工業) ,  松本英朗 (工学院大) ,  大石久己 (工学院大)
資料名： 自動車技術会大会学術講演会講演予稿集(CD-ROM)  (Proceedings. JSAE Annual Congress (CD-ROM))
巻： 2017  号： 春季  ページ： ROMBUNNO.325  発行年： 2017年05月22日 
JST資料番号： S0434B  ISSN： 2189-4558  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

シソーラス用語： *波形 ,  *シミュレータ ,  *振動試験 ,  減衰能 ,  *懸架装置 ,  緩衝器
準シソーラス用語： *加振実験 ,  減衰力 ,  *サスペンション装置 ,  ショックアブソーバ装置

分類 (2件)： 試験方法と試験  (QG02040O) ,  懸架装置  (QG03050G)

タイトルに関連する用語 (6件)： ロード ,  シミュレータ ,  汎用 ,  波形 ,  加振実験 ,  減衰力