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J-GLOBAL ID：201702249717087786   整理番号：17A0195535

車載センサ圧電と電磁ハイブリッドハイブリッド電力供給技術【JST・京大機械翻訳】

Vehicle Sensor Self-Powered Technology Research of Electromagnetic and Piezoelectric Hybrid Mode

著者 (5件)： Sang Yingjun (Faculty of Automation,Huaiyin Institute of Technology) ,  Fan Yuanyuan (Faculty of Automation,Huaiyin Institute of Technology) ,  Wu Shangguang (Faculty of Automation,Huaiyin Institute of Technology) ,  Li Man (Faculty of Automation,Huaiyin Institute of Technology) ,  Wang Yeqin (Faculty of Automation,Huaiyin Institute of Technology)
資料名： Beijing Youdian Daxue Xuebao  (Beijing Youdian Daxue Xuebao)
巻： 39  号： 3  ページ： 132-135,142  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2405A  ISSN： 1007-5321  CODEN： BYXBEV  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 本論文では,車載センサの自己給電のための圧電と電磁複合エネルギー収集技術を研究し,システムの数学モデルを示し,システムの共鳴周波数とシステム構造パラメータの関係を分析し,圧電と電磁複合エネルギー収集装置を設計した。実験結果は,数学モデルが基本的にシステムの出力特性を反映し,共鳴周波数が18HZ,加速度が0.5Gのとき,複合エネルギー収集装置の最大負荷が3.75MWであることを示した。単一電磁技術を用いた場合と比較して,最大負荷は3.2MW増加した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： ピーク負荷 ,  *圧電気 ,  構造パラメータ ,  *電力供給 ,  数学モデル ,  加速度 ,  *センサ ,  共振周波数
準シソーラス用語： 出力特性 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： ambient vibration ,  energy harvesting ,  piezoelectric energy conversion ,  electromagnetic energy conversion ,  optimal load

分類 (1件)： 圧電デバイス  (NC03110I)

タイトルに関連する用語 (3件)： 車載 ,  圧電 ,  電力供給