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J-GLOBAL ID：201702254359380676   整理番号：17A0401212

スラスト軸受試験装置からの100Cr6軸受における白色エッチング亀裂(WEC)のマルチスケール特性化【Powered by NICT】

Multiscale characterization of White Etching Cracks (WEC) in a 100Cr6 bearing from a thrust bearing test rig

著者 (15件)： Danielsen H.K. (Technical University of Denmark, Department of Wind Energy, Frederiksborgvej 399, 2800 Kgs, Lyngby, Denmark) ,  Guzman F. Gutierrez (RWTH Aachen University, Institut fuer Maschinengestaltung und Maschinenelemente, Schinkelstrasse 10, 52062 Aachen, Germany) ,  Dahl K.V. (Technical University of Denmark, Department of Mechanical Engineering, Produktionstorvet B425, 2800 Kgs, Lyngby, Denmark) ,  Li Y.J. (Max-Planck Institut fuer Eisenforschung, Max-Planck-Str. 1, D-40237 Duesseldorf, Germany) ,  Li Y.J. (Ruhr-Universitaet Bochum, Center for Interface-Dominated High Performance Materials, 44780 Bochum, Germany) ,  Wu J. (Delft University of Technology, Department of Materials Science and Engineering, Mekelweg 2, 2628 CD Delft, Netherlands) ,  Wu J. (Ghent University, Department of Materials Science and Engineering,Tech Lane Ghent Science, Park-Campus A, Technologiepark 903 Zwijnaarde, 9052 Ghent, Belgium) ,  Jacobs G. (RWTH Aachen University, Institut fuer Maschinengestaltung und Maschinenelemente, Schinkelstrasse 10, 52062 Aachen, Germany) ,  Burghardt G. (RWTH Aachen University, Institut fuer Maschinengestaltung und Maschinenelemente, Schinkelstrasse 10, 52062 Aachen, Germany) ,  Faester S. (Technical University of Denmark, Department of Wind Energy, Frederiksborgvej 399, 2800 Kgs, Lyngby, Denmark) ,  Alimadadi H. (Technical University of Denmark, Center of Electron Nanoscopy, Fysikvej B307, 2800 Kgs, Lyngby, Denmark) ,  Goto S. (Max-Planck Institut fuer Eisenforschung, Max-Planck-Str. 1, D-40237 Duesseldorf, Germany) ,  Raabe D. (Max-Planck Institut fuer Eisenforschung, Max-Planck-Str. 1, D-40237 Duesseldorf, Germany) ,  Petrov R. (Delft University of Technology, Department of Materials Science and Engineering, Mekelweg 2, 2628 CD Delft, Netherlands) ,  Petrov R. (Ghent University, Department of Materials Science and Engineering,Tech Lane Ghent Science, Park-Campus A, Technologiepark 903 Zwijnaarde, 9052 Ghent, Belgium)
資料名： Wear  (Wear)
巻： 370-371  ページ： 73-82  発行年： 2017年 
JST資料番号： E0377A  ISSN： 0043-1648  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 風車歯車箱の早期軸受故障のための一般的な原因はいわゆる白色エッチング亀裂(WEC)である。これら無向三次元亀裂は微細構造変化の領域で境界と最終的にレースウェイの割れやスポーリングをもたらした。マルテンサイト100Cr6鋼で作製した円筒形ローラスラスト軸受を用いたFE8試験装置で行った加速WEC試験。得られたWECは,いくつかのキャラクタリゼーション技術を用いて調べた。超音波測定WECは主に負の滑りが生じるoverrolled表面の領域,予後のためのエネルギー的アプローチに基づく仮説と一致に位置していた。WEC周辺地域のSEM配向コントラストイメージングを変えて粒径と多量の欠陥を持つ不均一構造を明らかにした。EBSDを用いたWEA周辺の微細構造キャラクタリゼーションは,著しい結晶粒微細化を示した。原子プローブトモグラフィー非損傷部のミクロ組織は炭化物を有する板状マルテンサイト構造を持ち,ミクロ組織は等軸10nmの結晶粒よりなり,炭化物は,WEA内検出されなかった。WECネットワークの三次元特性化を成功裏にX線計算機トモグラフィーで,未同定封入体様粒子との亀裂の相互作用を示した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： *亀裂 ,  歯車箱 ,  X線CT ,  粒径 ,  *キャラクタリゼーション ,  炭化物 ,  円筒 ,  *軸受 ,  スポーリング ,  結晶粒 ,  超音波応用計測 ,  三次元 ,  結晶粒微細化 ,  マルテンサイト ,  *スラスト軸受

著者キーワード (4件)： 転がり接触疲れ ,  軸受 ,  発電 ,  電子顕微鏡観察

分類 (3件)： 金属の機械的性質  (BL01022T) ,  機械的性質  (WB02030U) ,  潤滑一般  (QB02010S)

タイトルに関連する用語 (9件)： スラスト軸受 ,  試験装置 ,  100Cr6 ,  軸受 ,  白色 ,  エッチング ,  亀裂 ,  マルチスケール ,  特性化