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J-GLOBAL ID：201702255114030667   整理番号：17A0242847

セミアクティブ減衰を用いたヘリコプタにおける地上共振の制御【Powered by NICT】

Control of ground resonance in helicopters using semi active damping

著者 (2件)： Warrier J. (Department of Applied Mechanics, Indian Institute of Technology-Madras, Chennai, Tamil Nadu 600036, India) ,  Ali S. F. (Department of Applied Mechanics, Indian Institute of Technology-Madras, Chennai, Tamil Nadu 600036, India)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： ICC  ページ： 111-116  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 胴体の振動数と翼の低周波進み-遅れ運動の合体する基底共鳴は,ソフト面内ロータで生じる空力機械不安定性は,地上の場合。このような合体は,機体の激しい振動をもたらし,時間減少なければヘリコプタへの壊滅的な証明できる。本研究では,ヘリコプタにおける地上共振を軽減するための非線形制御戦略に焦点を当てた。本研究では,磁気レオロジー(MR)流体を用いた半アクティブダンパを提案した。翼からのフィードバックに基づいて直接MRダンパの電圧を監視するために設計した非線形動的反転ベースの制御則。ダンパ動力学は古典的地上共振モデルに統合し,その性能は不安定なロータを制御するために評価した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： LF【周波数】 ,  制御則 ,  不安定性 ,  *共振 ,  基底 ,  ダンパ ,  機体 ,  胴体 ,  振動数 ,  空気力学 ,  *ヘリコプタ
準シソーラス用語： ダイナミックインバージョン ,  MRダンパ ,  マグネトレオロジー ,  非線形制御 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 航空機の空気力学  (QK02010T) ,  磁性流体  (BM06090W)

タイトルに関連する用語 (5件)： セミ ,  減衰 ,  ヘリコプタ ,  地上 ,  共振