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J-GLOBAL ID：201702256185540820   整理番号：17A0110070

環衛車燃によるF-Tディーゼルの排出特性【JST・京大機械翻訳】

Emission Characteristics of In-use Sanitation Trucks Fueled with F-T Diesel

著者 (5件)： Zhu Rencheng (College of Energy and Power Engineering,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, State Environmental Protection Key Laboratory of Vehicle Emission Control and Simulation) ,  Bao Xiaofeng (State Environmental Protection Key Laboratory of Vehicle Emission Control and Simulation,Chinese Research Academy of Environmental Sciences) ,  Xie Shuxia (State Environmental Protection Key Laboratory of Vehicle Emission Control and Simulation,Chinese Research Academy of Environmental Sciences) ,  Liu Zemin (State Environmental Protection Key Laboratory of Vehicle Emission Control and Simulation,Chinese Research Academy of Environmental Sciences) ,  Li Yufei (State Environmental Protection Key Laboratory of Vehicle Emission Control and Simulation,Chinese Research Academy of Environmental Sciences)
資料名： Huanjing Gongcheng Jishu Xuebao  (Huanjing Gongcheng Jishu Xuebao)
巻： 6  号： 5  ページ： 413-419  発行年： 2016年 
JST資料番号： C3143A  ISSN： 1674-991X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ディーゼル車の代替燃料の応用を研究するために,3つの国のIV型ディーゼルエンジンの回転ドラム試験によって,ディーゼルエンジンとディーゼルエンジンの間の体積燃料消費量と排気ガス排出特性を詳細に研究した。道路試験により,実際の運転状態での15台の環衛車の体積燃費と排気煙の変化を検証した。ドラムドラム試験の結果は以下を示す。北京ディーゼル油と比較して,ディーゼル油の体積燃料消費は,1%増加した。2%~4。CO_2排出は7%減少したが,CO_2放出は0%減少した。2%~3。3%;CO、THC(THC)の排出レベルは比較的低く、変化幅は大きくない。NO_XとPMの排出量は,著しく減少し,それらは,それぞれ,14.0%減少した。8%~47%。2%と46%であった。5%~55%。0%.道路検証試験の結果は以下を示す。ディーゼルエンジンの燃料消費量は,ディーゼル油の場合に,4%増加した。8%,排気煙の平均値は28%減少した。9%。F-Tディーゼルは,より良い自動車代替/補完的燃料である。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 煙 ,  ディーゼル自動車 ,  ディーゼル燃料 ,  燃料消費率 ,  代替燃料 ,  排ガス ,  排気 ,  *ディーゼル機関 ,  排出量 ,  道路
準シソーラス用語： 検証試験 ,  北京市 ,  燃料消費量 ,  *排出特性 ,  *ディーゼル , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： fischer-tropsch (F-T) diesel ,  diesel vehicle ,  fuel economy ,  emission characteristics

分類 (2件)： 圧縮点火機関  (PB02030N) ,  生物燃料及び廃棄物燃料  (LB02020Y)

タイトルに関連する用語 (3件)： 環 ,  ディーゼル ,  排出特性