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J-GLOBAL ID：201702256254543624   整理番号：17A0159168

空気吸入極超音速機の制御に関する最近の研究の進展【JST・京大機械翻訳】

Recent progress in control of air-breathing hypersonic vehicles

著者 (4件)： Wu Ligang (School of Astronautics, Harbin Institute of Technology) ,  An Hao (School of Astronautics, Harbin Institute of Technology) ,  Liu Jianxing (School of Astronautics, Harbin Institute of Technology) ,  Wang Changhong (School of Astronautics, Harbin Institute of Technology)
資料名： Harbin Gongye Daxue Xuebao  (Harbin Gongye Daxue Xuebao)
巻： 48  号： 10  ページ： 1-16  発行年： 2016年 
JST資料番号： W1450A  ISSN： 0367-6234  CODEN： HPKYAY  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： スクラムジェット技術の急速な発展により、空気吸入極超音速機は世界中の高度関心を受けているが、その制御システムの設計は重中の重さである。最初に,空気吸入極超音速機のモデリングの開発を簡単にレビューし,制御器設計の複雑性を示した。次に,空気吸入極超音速機のためのいくつかの制御方法を,詳細に紹介した。線形化モデルに基づく制御方法,逆制御法,T-Sファジィ制御法,適応制御およびスライディングモード可変構造制御法を採用した。最後に,制御装置設計において考慮すべきいくつかの問題を指摘した。アクチュエータの非線形性,フォールトトレラント制御,多目的制御,切換え制御などを同時に実施し,同時に空気吸入極超音速機の制御システム設計の研究方向である。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 適応制御 ,  制御系 ,  非線形性 ,  制御方式 ,  *極超音速機 ,  モデリング ,  スクラムジェット ,  ファジィ制御 ,  高速度 ,  アクチュエータ ,  *吸入
準シソーラス用語： スイッチング制御 ,  フォールトトレラント制御 ,  可変構造制御 ,  複雑性 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： air-breathing hypersonic vehicles (AHVs) ,  control-oriented model ,  control system design ,  practical problem ,  progress

分類 (1件)： システム設計・解析  (IA02030D)

タイトルに関連する用語 (4件)： 吸入 ,  極超音速機 ,  研究 ,  進展