文献

J-GLOBAL ID：201702256658415212   整理番号：17A0024847

マイルドハイブリッドパワートレインのための48V希土類フリーリラクタンス牽引電動機駆動の比較【Powered by NICT】

Comparison of 48V Rare-Earth-Free Reluctance Traction Motor Drives for Mild Hybrid Powertrain

著者 (5件)： Bao J. ,  Boynov K. ,  Paulides J. J. H. ,  Wjinands K. ,  Lomonova E. A.
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： VPPC  ページ： 1-6  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,次世代48Vマイルドハイブリッド自動車応用のための希土類を含まないリラクタンスモータの三種類の電気駆動装置の比較分析を提供する。スイッチドリラクタンスモータ(SRM),可変磁束リラクタンスモータ(VFRM)と同期リラクタンスモータ(SynRM)の駆動制御アルゴリズムの複雑さとパワーエレクトロニクス回路の構造,電動機の建設とその性能特性のような側面を考慮して比較し,トルク密度,力率,音響ノイズ,及び効率である。分析は,公表された研究結果と,2次元FEMとSimulinkを用いたシミュレーションの結果に基づいている。解析駆動内部永久磁石電動機(IPM)駆動,ベンチマークとして選択と比較した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 二次元 ,  パワーエレクトロニクス ,  リラクタンスモータ ,  力率 ,  *電動機駆動 ,  *電動機 ,  ハイブリッド自動車 ,  *希土類元素 ,  ベンチマーク ,  トルク ,  スイッチドリラクタンスモータ
準シソーラス用語： Simulink ,  性能特性 ,  同期リラクタンスモータ ,  電気駆動 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 信号理論  (ND02020G) ,  電動機  (NB07030U) ,  通信方式一般  (ND07010E)

タイトルに関連する用語 (4件)： 希土類 ,  リラクタンス ,  牽引 ,  電動機駆動