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J-GLOBAL ID：201702259191934051   整理番号：17A0061209

有限要素シミュレーションに基づくオイル摩耗解析【JST・京大機械翻訳】

Analysis of Oil Seal Abrasion Based on Finite Element Simulation

著者 (1件)： Chen Shunping (School of Mechanical and Electronic Engineering,Guangzhou Institute of Railway Technology)
資料名： Runhua Yumifeng  (Runhua Yumifeng)
巻： 41  号： 5  ページ： 130-133  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2971A  ISSN： 0254-0150  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： オイル摩耗の分析によると,オイルの摩耗量は摩耗の最も深刻な部位であり,オイル摩耗の程度はカウルの接触幅によって測定できる。有限要素法(FEM)を用いて,オイルの変形を解析し,オイルの接触幅と接触応力分布を得て,オイルの実際の摩耗状態と比較した。有限要素解析の結果は,実際の状況と基本的に一致し,有限要素法を用いて,オイルの摩耗を評価することができた。有限要素解析の結果によると,オイル構造は,接触応力を減少させることができ,そして,カスプの半径の増加とともに,接触応力は減少し,そして,それは,オイルの構造設計のための参照を提供した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 構造設計 ,  *摩耗 ,  接触応力 ,  カスプ磁場 ,  有限要素法
準シソーラス用語： 有限要素解析 ,  摩耗量 ,  *有限要素シミュレーション , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： oil seal ,  finite element analysis ,  contact stress ,  abrasion

分類 (1件)： 構造力学一般  (HD01000X)

タイトルに関連する用語 (4件)： 有限要素シミュレーション ,  オイル ,  摩耗 ,  解析