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J-GLOBAL ID：201702259532703823   整理番号：17A0069678

船舶ディーゼルエンジンにおけるNO_X排出削減のための排ガスリサイクルシステムの応用解析【JST・京大機械翻訳】

Analysis on Application of NO_x Emission Reduction Exhaust Gas Recirculation System for Marine Diesel Engine

著者 (2件)： Peng Chen (Jiangsu Maritime Institute) ,  Zhao Chunsheng (Jiangsu Maritime Institute)
資料名： Chuanbo Gongcheng  (Chuanbo Gongcheng)
巻： 38  号： 7  ページ： 45-48  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2885A  ISSN： 1000-6982  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 2016年の1月1日のIMOTIER III排出基準はすでに発効し、排出基準は更に厳しく、ディーゼルエンジンのNO_X排出を低減するため、IMO TIER III排出基準に符合した。排ガスリサイクル技術を装備した船用大型ディーゼル機関MAN B&W 6S80ME-C9の排ガス再循環システム(EGR)を解析した。EGRシステムのディーゼルエンジンパラメータの研究、EGRシステムの運行試験、TIER III排出標準認証試験、EGRシステムのスクラバー試験及びEGR水処理システムの分析により、EGRシステムの運行時にホストが3%の重質燃料を使用する場合には、以下のことが分かった。NO_X排出は50%以上減少し,NO_X排出量はIMO III III排出基準値3.4 G/KW/Hより低く,EGRスクラバーは98%のSO_2と92%の排煙粒子(PM)を除去できた。水処理システムは排出された廃水がIMOの国際基準に適合することを確保した。研究結果により、EGRシステムはMAN B&W二気筒ディーゼルエンジンに適用され、排出基準はIMOがすでに実施したTIER III排出基準に満たすことが証明された。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 廃水 ,  水処理 ,  国際規格 ,  排ガス循環 ,  排出量 ,  *排ガス ,  シリンダ ,  認証 ,  船舶 ,  煙道ガス ,  排出基準 ,  スクラッバ ,  *ディーゼル機関
準シソーラス用語： *排出量低減 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： diesel main engine ,  NO_x ,  exhaust gas recirculation

分類 (2件)： 圧縮点火機関  (PB02030N) ,  排ガス処理  (PB02060U)

タイトルに関連する用語 (7件)： 船舶 ,  ディーゼルエンジン ,  排出削減 ,  排ガス ,  リサイクル ,  応用 ,  解析