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J-GLOBAL ID：201702259646211032   整理番号：17A0024870

E-モビリティにおける認識のためのマルチソースEV縮尺実証機【Powered by NICT】

Multi-Source EV Reduced-Scale Demonstrator for Awareness of E-Mobility

著者 (4件)： German R. ,  Bouscayrol A. ,  Ferla O. ,  Niang T.
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： VPPC  ページ： 1-6  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： エネルギー貯蔵は,充電時間,自律性と,コスト的理由により,電気自動車(EV)の開発のキーポイントである。電気自動車の主なエネルギー貯蔵システムは,電池であり,車両価格の三分の1までコスト。それにもかかわらず電池は,限られた電力特徴を有し,EVピーク電力要求により損傷されることができる。高出力密度エネルギー貯蔵システム(スーパーキャパシタなど)は,電池(マルチソースEV)と組み合わせて使用した。縮尺EVデモンストレータは高校生や大学生へのマルチソースEVの概念を示すことを開発した。本伝送システムの目的は,この研究テーマに学生を引き付けるための電気自動車に関する研究の重要性を強調することである。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 充電 ,  送信方式 ,  電池 ,  *移動度 ,  電力 ,  高校生 ,  電気自動車 ,  エネルギー貯蔵 ,  大学生
準シソーラス用語： スーパーキャパシタ ,  出力密度 ,  ピーク電力 ,  エネルギー貯蔵システム ,  自律性 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 電力系統一般  (NB02000E) ,  無線通信一般  (ND08010L)

タイトルに関連する用語 (6件)： モビリティ ,  マルチ ,  ソース ,  EV ,  縮尺 ,  実証