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J-GLOBAL ID：201702259930336039   整理番号：17A0199365

二重サイクルのYuan液力の制動性能に及ぼすブレード方向の影響を研究した。【JST・京大機械翻訳】

Braking performance of dual torus hydrodynamic retarder with different inclining and azimuth blade angles

著者 (4件)： Wei Wei (National Key Laboratory of Vehicular Transmission,Beijing Institute of Technology, Collaborative Innovation Center of Electric Vehicles in Beijing) ,  Han Xueyong (National Key Laboratory of Vehicular Transmission,Beijing Institute of Technology) ,  Mu Hongbin (National Key Laboratory of Vehicular Transmission,Beijing Institute of Technology) ,  Yan Qingdong (National Key Laboratory of Vehicular Transmission,Beijing Institute of Technology, Collaborative Innovation Center of Electric Vehicles in Beijing)
資料名： Huazhong Keji Daxue Xuebao Zirankexueban  (Huazhong Keji Daxue Xuebao Zirankexueban)
巻： 44  号： 9  ページ： 94-98  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2695A  ISSN： 1671-4512  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 二重サイクルYuan液力の制動性能を研究するために,異なる傾斜方向の曲げ翼列システムの影響法則を研究した。2つの回転翼列に基づき,翼の傾斜方向をパラメータ化して,実験的設計(DOE)方法を用いて,種々のパラメータの下で,車輪ととの流れモデルを確立した。三次元流れ場シミュレーション技術を用いて、異なるパラメータ配置の下流モデルに対して数値計算を行い、翼の傾斜方位が水力学的速度場及び乱流運動エネルギーなどのパラメータ分布に与える影響規則を分析し、制動外特性が翼の傾斜方向に従う変化規律を獲得した。結果は以下を示す。傾斜角と方位角のパラメータの変化により,制動トルクは単一現象を示し,最適ブレードの傾斜方向の下での回転速度は明らかに増加し,乱流損失は増加し,制動性能は著しく改善された。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 水力学 ,  方位角 ,  三次元流 ,  翼列 ,  トルク ,  回転翼 ,  回転数 ,  数値計算 ,  *制動性能 ,  傾斜角 ,  パラメタリゼーション ,  乱流
準シソーラス用語： 乱流エネルギー ,  速度場 ,  傾斜方向 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： hydrodynamic retarder ,  dual torus ,  bowed blade ,  vane incline parameterization ,  braking performance

分類 (1件)： 対流・放射熱伝達  (PA02030K)

タイトルに関連する用語 (4件)： サイクル ,  制動性能 ,  ブレード ,  研究