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J-GLOBAL ID：201702261965420404   整理番号：17A0056749

変形過程におけるLAVの飛行動力学のモデル化【Powered by NICT】

Modeling of flight dynamics of LAV in the deformation process

著者 (3件)： Bobo Ye (School of Electromechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing, China) ,  Chengwei Yang (School of Electromechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing, China) ,  Xingjian Xu (School of Electromechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing, China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： ICMIC  ページ： 344-347  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 変形過程の特性であるLAV(ぶらぶら歩きする航空機,LAV),空気力学特性,質量中心と慣性モーメントの再分布につながるに特異的であった。本論文では,多体動力学の解析法は,伝統的な飛行力学解析に導入し,その変形過程におけるLAVの自由度非線形動的モデルの六度を確立した。変形過程における流体力学の数値シミュレーションは,準定常空力仮定により行った。最後に異なる変形プロセス速度のモーフィング航空機の縦方向応答を数値的にシミュレーションと動的特性の法則を研究した,それは変形プロセスにおけるLAVの構造設計と制御則設計のための理論的参考を提供する。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 空気力学 ,  再分布 ,  ダイナミックモデル ,  重心 ,  構造設計 ,  飛行力学 ,  *モデリング ,  慣性モーメント ,  制御則 ,  自由度 ,  航空機
準シソーラス用語： モーフィング ,  数値シミュレーション ,  マルチボディダイナミクス ,  力学的性質 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 飛しょう体の設計・構造  (QK04010H) ,  操縦・制御系統  (QK05020Z) ,  航空機の運動性・安定性・操縦性  (QK02040A)

タイトルに関連する用語 (4件)： 過程 ,  飛行 ,  動力学 ,  モデル化