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J-GLOBAL ID：201702262384716793   整理番号：17A0696987

直接メタノール燃料電池用の極低膨潤比とメタノールクロスオーバを有する橋かけ細孔充填膜の開発【Powered by NICT】

Development of a Crosslinked Pore-filling Membrane with an Extremely Low Swelling Ratio and Methanol Crossover for Direct Methanol Fuel Cells

著者 (6件)： Li Yunxi (Jilin University, College of Chemistry, Changchun, Jilin, China) ,  Hoorfar Mina (University of British Columbia, School of Engineering, Kelowna, BC, Canada) ,  Shen Kuizhi (Jilin University, College of Chemistry, Changchun, Jilin, China) ,  Fang Jiyong (Jilin University, College of Chemistry, Changchun, Jilin, China) ,  Yue Xigui (Jilin University, College of Chemistry, Changchun, Jilin, China) ,  Jiang Zhenhua (Jilin University, College of Chemistry, Changchun, Jilin, China)
資料名： Electrochimica Acta  (Electrochimica Acta)
巻： 232  ページ： 226-235  発行年： 2017年 
JST資料番号： B0535B  ISSN： 0013-4686  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ポリ(エーテルスルホン)をベースにした細孔充填膜は直接メタノール燃料電池における従来のNafionベース膜に対して作製し,試験することに成功した。低度スルホン化(DS)のアミノ基を含む高分子を合成し,支持基板として使用した。多孔質基板を膜キャステイング溶液へのポロゲン剤(テトラフルオロほう酸塩)を導入することにより調製した。細孔形態に及ぼすポロゲン剤の含有量の影響を,電界放出走査電子顕微鏡を用いて評価した。,エポキシ樹脂は,スルホン化の高度に起因する膨潤とメタノールクロスオーバーを最小化するために初めて多孔質電解質に導入した。本質的には,基板中のアミノ基の凝固は,エポキシ樹脂の3次元架橋,強化された機械的特性を持つ複合膜の膨潤とメタノールクロスオーバーを抑制する大きくをもたらし,ナフィオン117と比較して熱および酸化安定性を向上させた。得られた複合膜は,ナフィオン117のそれよりも僅かに低いことを高いプロトン伝導性を示した。しかし,プロトン伝導性とメタノール透過性の間の選択性はナフィオン117のそれよりも複合膜の方が高かった。複合膜は,10Mメタノールを伴う単セル試験で,良好な性能を示した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 多孔性 ,  エポキシ樹脂 ,  スルホン化 ,  *直接メタノール燃料電池 ,  複合膜 ,  フルオロホウ酸塩 ,  *細孔 ,  アミノ基 ,  ポリエーテルスルホン ,  *膨潤
準シソーラス用語： プロトン伝導率 ,  Nafion117 ,  ポロゲン ,  Nafion ,  *メタノール透過性 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 燃料電池 ,  pore-filling ,  メタノールクロスオーバ ,  エポキシ樹脂 ,  プロトン交換膜

分類 (1件)： 燃料電池  (YB04040V)

タイトルに関連する用語 (7件)： 直接メタノール燃料電池 ,  極 ,  膨潤 ,  メタノールクロスオーバ ,  橋かけ ,  細孔 ,  開発