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J-GLOBAL ID：201702263061978361   整理番号：17A0071585

高窒素ステンレス鋼軸受のフレッチング摩耗特性【JST・京大機械翻訳】

Friction and wear performance of high nitrogen stainless bearing steel

著者 (5件)： Hao Hongwei (School of Materials Science and Engineering,Hebei University of Science and Technology) ,  Yang Maosheng (Institute of Special Steel,Central Iron and Steel Research Institute) ,  Sun Shiqing (School of Materials Science and Engineering,Hebei University of Science and Technology) ,  Wang Yanjiang (School of Materials Science and Engineering,Hebei University of Science and Technology) ,  Zhang Zhihui (School of Materials Science and Engineering,Hebei University of Science and Technology)
資料名： Gangtie Yanjiu Xuebao  (Gangtie Yanjiu Xuebao)
巻： 28  号： 7  ページ： 61-66  発行年： 2016年 
JST資料番号： W0829A  ISSN： 1001-0963  CODEN： GAYXEN  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 高窒素ステンレス鋼のフレッチング摩耗特性に及ぼす応力と滑り速度の影響を研究するために,種々の応力と滑り速度でのフレッチング摩耗試験を,SRV-IVフレッチング摩耗試験機を用いて行い,摩擦係数と摩耗速度を分析し,摩耗形態を観察した。結果は以下を示す。試験鋼の摩擦係数は,応力と滑り速度の増加によって減少した。摩耗速度は,応力と滑り速度の増加とともに増加した。PVの値(ベアリングの運転条件の重症度)の増加とともに,高窒素ステンレス鋼軸受の摩耗機構は,凝着摩耗から徐々にアブレシブ摩耗および塑性押出摩耗に変化した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： アブレシブ摩耗 ,  摩耗速度 ,  *窒素 ,  滑り速度 ,  塑性 ,  *摩耗 ,  *ステンレス鋼 ,  試験装置 ,  *鋼 ,  *軸受 ,  摩擦係数
準シソーラス用語： 凝着摩耗 ,  摩耗機構 ,  運転条件 ,  *フレッチング摩耗 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： friction coefficient ,  wear rate ,  abrasive wear ,  adhesive wear

分類 (2件)： 機械的性質  (WB02030U) ,  潤滑一般  (QB02010S)

タイトルに関連する用語 (5件)： 窒素 ,  ステンレス鋼 ,  軸受 ,  フレッチング ,  摩耗特性