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J-GLOBAL ID：201702263407988436   整理番号：17A0355283

モーフィング航空機のためのLPVロバストH∞制御器のスイッチング【Powered by NICT】

Switching LPV Robust H_∞ Controller for Morphing Aircraft

著者 (5件)： He Yong (School of Automation,Northwestern Polytechnical University) ,  Zhang Weiguo (School of Automation,Northwestern Polytechnical University) ,  Wang Minwen (Key Laboratory of Science and Technology on Aircraft Control) ,  Shi Jingping (School of Automation,Northwestern Polytechnical University) ,  Lu Yongxi (School of Automation,Northwestern Polytechnical University)
資料名： Xibei Gongye Daxue Xuebao  (Xibei Gongye Daxue Xuebao)
巻： 34  号： 6  ページ： 1045-1049  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2195A  ISSN： 1000-2758  CODEN： XGDUE2  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 本論文では,異なる航空機構造の制御対象のために,平均滞留時間法に基づく切換え線形可変パラメータ(SWITCHING)ロバストH∞制御法を提案した。この方法は,突然変異体航空機のタスクパターンと性能指数に従って,後角の変化範囲を異なる領域に分割する。対応する制御目標によって,システムはロバストH_∞制御性能指数の解を満たすことができる条件と対応するLPV(LPV MODELING OF MORPHING EWA)コントローラを提供した。平均滞留時間法を用いて,突然変異過程の安定性を保証した。シミュレーション結果により,航空機は,突然変異過程において,良好なロバスト性および操縦性能を持った。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 突然変異 ,  スイッチング ,  性能指数 ,  シミュレーション ,  *ロバスト性 ,  操縦性 ,  制御装置 ,  *H無限大制御 ,  ロバスト制御 ,  線形性 ,  *航空機
準シソーラス用語： 航空機構造 ,  *モーフィング , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： モーフィング航空機 ,  多目的制御 ,  ロバスト制御 ,  LPV(線形パラメータ可変)コントローラ ,  平均滞留時間

分類 (1件)： 飛しょう体の設計・構造  (QK04010H)

タイトルに関連する用語 (5件)： モーフィング ,  航空機 ,  ロバスト ,  H∞制御 ,  スイッチング