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J-GLOBAL ID：201702264032917999   整理番号：17A0888023

電気自動車のための適応帯電ネットワーク【Powered by NICT】

Adaptive charging network for electric vehicles

著者 (5件)： Lee George (PowerFlex Systems) ,  Lee Ted (Division of Engineering & Applied Science, Caltech) ,  Low Zhi (Math Department, Cornell) ,  Low Steven H. (Division of Engineering & Applied Science, Caltech) ,  Ortega Christine (Division of Engineering & Applied Science, Caltech)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： GlobalSIP  ページ： 891-895  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： Caltechでの電気自動車のための適応充電ネットワーク(ACN)のスナップショットについて述べた。システム設計を概観し,配電系統を考えた管理・通信システムのための高度な充電器設計と全体としてのネットワークを統合したソフトウェアシステム。充電問題の簡単な数学的定式化を提案した。Caltech ACNからのベースライン充電データの三か月間収集した。は,ベースラインデータに充電アルゴリズムをシミュレートすることにより,省インフラストラクチャのコストにおけるACNの大きな潜在的な利点を実証した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： インフラストラクチャー ,  配電系統 ,  定式化 ,  充電 ,  通信方式 ,  *電気自動車 ,  基準線 ,  充電装置 ,  *帯電 ,  アルゴリズム ,  システム設計 ,  *ネットワーク
準シソーラス用語： ソフトウェアシステム ,  スナップショット , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 配電(事業者側)  (NB05040R)

タイトルに関連する用語 (3件)： 電気自動車 ,  適応 ,  帯電