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J-GLOBAL ID：201702265994863502   整理番号：17A0061131

複合材料の摩擦と摩耗特性を研究した。【JST・京大機械翻訳】

Tribological Behaviors of Self-lubricating PTFE Fabric Composites at High-load

著者 (6件)： Li Peilong (State Key Laboratory of Solid Lubrication,Lanzhou Institute of Chemical Physics,Chinese Academy of Sciences) ,  Guo Fang (State Key Laboratory of Solid Lubrication,Lanzhou Institute of Chemical Physics,Chinese Academy of Sciences) ,  Jiang Wei (State Key Laboratory of Solid Lubrication,Lanzhou Institute of Chemical Physics,Chinese Academy of Sciences) ,  Yang Mingming (University of Chinese Academy of Sciences) ,  Chu Fanjie (State Key Laboratory of Solid Lubrication,Lanzhou Institute of Chemical Physics,Chinese Academy of Sciences) ,  Zhang Zhaozhu (State Key Laboratory of Solid Lubrication,Lanzhou Institute of Chemical Physics,Chinese Academy of Sciences)
資料名： Runhua Yumifeng  (Runhua Yumifeng)
巻： 41  号： 3  ページ： 1-4  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2971A  ISSN： 0254-0150  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 高負荷条件下での自己潤滑性織物複合材料の摩擦と摩耗特性を,軸方向摩擦と摩耗試験機を用いて研究した。走査型電子顕微鏡(SEM)を用いて,複合材料と二重摩耗表面の形態を観察し,摩擦と摩耗機構を分析した。結果は以下を示す。自己潤滑繊維織物複合材料は,400MPAの荷重と25回のスイング回数での摩擦と摩耗試験に耐えることができ,摩擦と摩耗特性との間には明らかな相関がある。摩擦係数は荷重の増加とともに小さくなり,摩耗深さは荷重の増加とともに増加した。低荷重条件下では,摩耗機構は凝着摩耗であり,高荷重条件下では摩耗機構はアブレシブ摩耗であった。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *摩耗特性 ,  軸方向 ,  摩耗試験 ,  摩擦係数 ,  自己潤滑 ,  アブレシブ摩耗 ,  走査電子顕微鏡 ,  *複合材料
準シソーラス用語： 凝着摩耗 ,  荷重条件 ,  摩耗深さ ,  摩耗機構 ,  摩耗面 ,  織物複合材料 ,  高負荷 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： high-load ,  PTFE fabric composites ,  friction and wear

分類 (2件)： 機械的性質  (WB02030U) ,  機械的性質  (YH02022L)

タイトルに関連する用語 (4件)： 複合材料 ,  摩擦 ,  摩耗特性 ,  研究