文献

J-GLOBAL ID：201702267184372369   整理番号：17A0754973

自動車通信シナリオにおける広帯域マルチパス成分の追跡【Powered by NICT】

Tracking of Wideband Multipath Components in a Vehicular Communication Scenario

著者 (5件)： Mahler Kim (Department of Wireless Communications and Networks, Fraunhofer Heinrich Hertz Institute, Berlin, Germany) ,  Keusgen Wilhelm (Department of Wireless Communications and Networks, Fraunhofer Heinrich Hertz Institute, Berlin, Germany) ,  Tufvesson Fredrik (Department of Electrical and Information Technology, Lund University, Lund, Sweden) ,  Zemen Thomas (Digital Safety and Security Department, AIT Austrian Institute of Technology, Vienna, Austria) ,  Caire Giuseppe (Communications and Information Theory Group, Viterbi School of Engineering, Technical University of Berlin, University of Southern California, Berlin, Los Angeles, CA, GermanyUSA)
資料名： IEEE Transactions on Vehicular Technology  (IEEE Transactions on Vehicular Technology)
巻： 66  号： 1  ページ： 15-25  発行年： 2017年 
JST資料番号： C0244A  ISSN： 0018-9545  CODEN： ITVTAB  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 自動車無線チャネルの動的過程の詳細な理解は,その現実的なモデリングのために重要である。本論文では,5.7GHzのキャリア周波数で1GHz帯域幅を持つチャネルサウンダ測定からの結果を追跡するマルチパス成分(MPC)を提案した。適用アルゴリズムを詳細に記述し,人工水路とトンネルシナリオからの測定データに基づいてトラッキング性能評価を行った。提案したアルゴリズムの追跡性能は最先端のGauss混合確率仮説密度フィルタのトラッキング性能に匹敵する著しくより低複雑性を持つが,である。測定したチャネル利得の揺らぎは提案した追跡アルゴリズムにより非常に良く,わずか2.5dBの電力損失であった。MPCと出生/死亡率の数の統計的分布を示した。適用アルゴリズムと追跡結果は幾何学に基づくチャネルモデルの開発を向上させるために使用できる。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 性能評価 ,  *自動車 ,  *自動車通信 ,  アルゴリズム ,  *広帯域 ,  フィルタ ,  モデリング ,  ゆらぎ
準シソーラス用語： 統計分布 ,  電力損失 ,  追跡アルゴリズム ,  チャネル利得 ,  低複雑性 ,  無線チャネル ,  *多経路 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 移動通信  (ND08030H) ,  信号理論  (ND02020G)

タイトルに関連する用語 (5件)： 自動車通信 ,  シナリオ ,  広帯域 ,  マルチパス ,  追跡