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J-GLOBAL ID：201702269318207675   整理番号：17A0356695

新しい動的結合システムの動作モード解析とパラメータ整合研究【JST・京大機械翻訳】

Working mode analysis and parameter matching study of a novel power coupling system

著者 (5件)： Shi Wankai (State Key Laboratory of Mechanical Transmission, Chongqing University) ,  Qin Pengfei (State Key Laboratory of Mechanical Transmission, Chongqing University) ,  Yang Yalian (State Key Laboratory of Mechanical Transmission, Chongqing University) ,  Luo Caiwei (State Key Laboratory of Mechanical Transmission, Chongqing University) ,  Qiu Hongyou (State Key Laboratory of Mechanical Transmission, Chongqing University)
資料名： Jixie Sheji  (Jixie Sheji)
巻： 33  号： 10  ページ： 5-10  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2054A  ISSN： 1001-2354  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ハイブリッド電気自動車の動特性と動的性能を改善するために,2つの遊星歯車列の動力学的結合システムを提案し,その動作モードを,電力分割と回転速度特性の解析によって研究した。主減速比,遊星機構の特性パラメータの設計,エンジン,モータなどの伝動システムのキー部品のパラメータマッチングを完成した。車両の物理的シミュレーションモデルをMATLAB/ SIMULINK環境で確立し,シミュレーション結果は以下のことを示した。サイクル条件の下での燃費特性と動的性能は改善され,この方式の実現可能性を検証した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 電力 ,  電動機 ,  *運転モード ,  シミュレーション ,  回転数 ,  動力伝動 ,  ハイブリッド自動車 ,  燃料消費率 ,  シミュレーションモデル
準シソーラス用語： Simulink ,  特性パラメータ ,  減速比 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： hybrid electric vehicle ,  working mode ,  power shunt ,  parameter matching ,  planetary gear

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (4件)： モード解析 ,  パラメータ ,  整合 ,  研究