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J-GLOBAL ID：201702270960381321   整理番号：17A0414610

電化交通システム,負荷動力学を考慮したのDC電力システムの安定性解析と能動的安定化【Powered by NICT】

Stability Analysis and Active Stabilization of DC Power Systems for Electrified Transportation Systems, Taking into Account the Load Dynamics

著者 (5件)： Gavagsaz-Ghoachani Roghayeh (Groupe de Recherche en Electrotechnique et Electronique de Nancy, Universite ́ de Lorraine, Vandoeuvre-le`s-Nancy, France) ,  Saublet Louis-Marie (Groupe de Recherche en Electrotechnique et Electronique de Nancy, Universite ́ de Lorraine, Vandoeuvre-le`s-Nancy, France) ,  Martin Jean-Philippe (Groupe de Recherche en Electrotechnique et Electronique de Nancy, Universite ́ de Lorraine, Vandoeuvre-le`s-Nancy, France) ,  Nahid-Mobarakeh Babak (Groupe de Recherche en Electrotechnique et Electronique de Nancy, Universite ́ de Lorraine, Vandoeuvre-le`s-Nancy, France) ,  Pierfederici Serge (Groupe de Recherche en Electrotechnique et Electronique de Nancy, Universite ́ de Lorraine, Vandoeuvre-le`s-Nancy, France)
資料名： IEEE Transactions on Transportation Electrification  (IEEE Transactions on Transportation Electrification)
巻： 3  号： 1  ページ： 3-12  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2449A  ISSN： 2332-7782  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電力負荷はしばしば安定性解析のための定電力負荷(CPL)としてモデル化した。しかし,このモデルはあまりにも厳密すぎる可能性があり,実用的な電力負荷は理想的なCPLではない。本論文では,源変換器,LCフィルタ,電力負荷から構成される直流系統の電力負荷のモデルに適用した離散時間モデル化。システムの最大安定した電力を増加させるために,源変換器の指令方式に添加した安定化装置。モデルも,荷重の動力学を考慮している。シミュレーションと実験結果は,提案したモデルを検証し,提案した安定剤,安定剤パラメータの調整,負荷電流コントローラ利得の有効性を実証した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 利得 ,  直流 ,  *交通システム ,  スタビライザ ,  モデリング ,  *電力系統 ,  安定剤 ,  変換器 ,  *電力 ,  *安定性解析 ,  *電化
準シソーラス用語： 負荷電流 ,  離散時間モデル ,  LCフィルタ ,  電力負荷 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 有線通信方式・機器  (ND09000H) ,  信号理論  (ND02020G)

タイトルに関連する用語 (6件)： 電化 ,  交通システム ,  動力学 ,  DC電力 ,  安定性解析 ,  能