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J-GLOBAL ID：201702272143931325   整理番号：17A0344211

成長した高速列車の横風气動特性に関する研究【JST・京大機械翻訳】

Investigation on Aerodynamic Characteristics of Long-Grouped High Speed Train Subjected to Crosswind

著者 (3件)： Shang Keming (CSR Qingdao Sifang Co. Ltd) ,  Du Jian (CSR Qingdao Sifang Co. Ltd) ,  Sun Zhenxu (Institute of Mechanics, Chinese Academy of Sciences)
資料名： Beijing Daxue Xuebao. Zirankexueban  (Beijing Daxue Xuebao. Zirankexueban)
巻： 52  号： 6  ページ： 977-984  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2592A  ISSN： 0479-8023  CODEN： PCTHAP  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 定常RANS法を用いて,高速列車の高速度と高速度特性を解析し,流れ場特性と動的特性の2つの側面から研究した。結果により、横風の条件下で、列車表面の流動現象は非常に豊富で、列車の首尾一貫の流れには多くの流動分離、再付着などの現象が存在し、しかも受横風側の偏向角が大きく影響することが明らかになった。2つ以上の複雑な分離渦が列車の風上側に出現し,列車の下部から列車の下流への列車の発展によって徐々に列車から離れている。分離渦は,列車の非定常空気力学のための根源である。列車の横力は,横力とロールモーメントの最も厳しい車両であり,そして,横方向力とロールモーメントは,徐々に増加し,そして,列車走行環境は,徐々に悪化した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *高速度 ,  流れ場 ,  偏向
準シソーラス用語： 列車走行 ,  横荷重 ,  非定常空気力学 ,  風上 ,  RANS ,  *横風 ,  *高速列車 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： crosswind effect ,  long-grouped high speed train ,  turbulence model ,  side force ,  overturning moment

分類 (3件)： 鉄道車両設計  (QH02010K) ,  鉄道騒音・振動  (TC01020C) ,  土圧,土の動的性質,地盤の応力と変形  (RA03060A)

タイトルに関連する用語 (5件)： 成長 ,  高速列車 ,  横風 ,  動特性 ,  研究