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J-GLOBAL ID：201702272882812832   整理番号：17A0125057

ディーゼル粒子フィルタのための結合セリウム添加剤とマイクロ波による複合再生に及ぼす終点予測【Powered by NICT】

Endpoint forecasting on composite regeneration by coupling cerium-based additive and microwave for diesel particulate filter

著者 (5件)： E Jiaqiang (College of Mechanical and Vehicle Engineering, Hunan University) ,  Zuo Qingsong (College of Mechanical and Vehicle Engineering, Hunan University) ,  Liu Haili (College of Mechanical and Vehicle Engineering, Hunan University) ,  Li Yu (College of Mechanical and Vehicle Engineering, Hunan University) ,  Gong Jinke (College of Mechanical and Vehicle Engineering, Hunan University)
資料名： Journal of Central South University  (Journal of Central South University)
巻： 23  号： 8  ページ： 2118-2128  発行年： 2016年 
JST資料番号： W1117A  ISSN： 2095-2899  CODEN： JCSUBS  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 数値シミュレーションはディーゼルパティキュレートf3ilter(DPF)に対する結合セリウム添加剤とマイクロ波による複合再生の時間に影響する主要な要因を調べるために実施した。排ガスの質量流量,排ガスの温度,排気ガスの酸素濃度,マイクロ波電力とセリウム添加剤の量のような種々の因子からの複合再生時間に及ぼす影響を調べた。またファジィ最小二乗サポートベクトルマシンに基づく数学モデルは,複合再生の終点を予測するために開発した。結果は,複合再生の終点予測モデルの相対誤差は3.5%以下であり,排ガスの酸素濃度は,複合再生の終点,排ガス,マイクロ波出力,排気ガスの温度とセリウム添加物の量の質量流量に最大の影響を持つことを示した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 曖昧さ ,  *マイクロ波 ,  質量流量 ,  *パティキュレートトラップ ,  *セリウム ,  数学モデル ,  *添加剤 ,  予測モデル ,  排ガス
準シソーラス用語： 相対誤差 ,  最小二乗-サポートベクトルマシン ,  マイクロ波電力 ,  酸素濃度 ,  数値シミュレーション ,  *エンドポイント , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： ファジィ最小二乗サポートベクトルマシン ,  ディーゼル粒子フィルタ ,  複合再生 ,  終点予測

分類 (2件)： 化学プロセスの解析  (XC01030R) ,  抽出  (XD02030B)

タイトルに関連する用語 (6件)： ディーゼル粒子フィルタ ,  セリウム ,  添加剤 ,  マイクロ波 ,  終点 ,  予測