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J-GLOBAL ID：201702273668432915   整理番号：17A0168144

高速道路乗客の設置条件に関する研究【JST・京大機械翻訳】

Research on Setting Conditions of Expressway Separated Line Between Passenger and Freight Transportation

著者 (4件)： Ni Na (School of Highway,Chang’an University) ,  Yang Shaowei (School of Highway,Chang’an University) ,  Wang Lei (LIN T Y International Engineering Consulting(China)Co.,Ltd.) ,  Ren Junping (Department of Civil Engineering,University of Ottawa)
資料名： Zhongguo Gonglu Xuebao  (Zhongguo Gonglu Xuebao)
巻： 29  号： 10  ページ： 105-117  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2247A  ISSN： 1001-7372  CODEN： ZGXUFN  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 高速道路乗客の関連理論と産業規範の不完全問題に対して、国内外の乗客分離の基本理論と実施状況を分析することによって、高速道路乗客の概念を提案し、乗客の3つの形式に対して適応性研究を行った。本稿では,乗客の構築の必要性を検討し,階層分析法とVISSIMシミュレーションを用いて定性的および定量的分析を行った。結果は以下を示す。計算閾値が5以上の場合には,乗客の実行が考慮される。道路交通量が35003・H(-1)未満であるとき,トラックの比率が30%未満であるとき,高速道路は乗客を実施するべきではない。道路交通量が4500PCU・H(-1)より大きいとき,トラックの比率が30%~40%のとき,高速道路は乗客を実施し,そして,1車線の専用の車線数は2本であった。道路交通量が4500 PCU H(-1)より大きいとき,トラックの比率が40%より大きいとき,高速道路は,2つのとと2つの専用の車線を持った。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 適応性 ,  道路交通 ,  *高速道路 ,  AHP【評価】 ,  *乗客 ,  シミュレーション ,  定量的分析
準シソーラス用語： 規範 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： traffic engineering ,  expressway ,  analytic hierarchy process ,  VISSIM simulation ,  separated line between passenger and freight transportation

分類 (1件)： 人工知能  (JE08000Z)

タイトルに関連する用語 (3件)： 高速道路 ,  乗客 ,  研究