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J-GLOBAL ID：201702274376569240   整理番号：17A0057376

列車到着時間の予測補正へのポートフォリオ理論の適用【Powered by NICT】

Applying portfolio theory to prediction correction of train arrival times

著者 (2件)： Yamada Takaaki (Center for Technology Innovation - Systems Engineering, R&D Group, Hitachi, Ltd. Yokohama, Japan) ,  Sato Tatsuhiro (Center for Technology Innovation - Systems Engineering, R&D Group, Hitachi, Ltd. Yokohama, Japan)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： IWCIA  ページ： 3-8  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 列車到着時間の予測へのポートフォリオ理論を適用して,予測精度を改善することを示した。「ポートフォリオ」はWiener過程に基づく二補正法から構成されている:一つは,現在の日のための履歴データを使用し,他は,以前の日のデータを用いた。予測と実時間との間の誤差は,正規分布を持つと仮定した。ポートフォリオ理論を用いて,補正プロセスに二つの方法の最適な応用を決定することである。実際のデータを用いたシミュレーションは,ダイヤは緻密で,予測到着時間の平均誤差は12秒から4秒に減少したことを示した。誤差低減は,例えば,回生ブレーキシステムの効率を改善するであろう,到着(制動)列車の運動エネルギーは離脱(加速)列車に伝達される電気的である。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 回生ブレーキ ,  正規分布 ,  運動エネルギー ,  Wiener過程 ,  ダイヤモンド ,  *ポートフォリオ
準シソーラス用語： 誤差低減 ,  実時間 ,  補正法 ,  予測精度 ,  *到着時間 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  利益管理  (KA05030A)

タイトルに関連する用語 (5件)： 列車 ,  到着時間 ,  予測 ,  ポートフォリオ ,  理論