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J-GLOBAL ID：201702274549856003   整理番号：17A0172990

時変速度と減衰励起下の地下鉄歯車伝動システムの動的応答解析【JST・京大機械翻訳】

Dynamics Response Analysis of Subway Gear Transmission System with the Excitation of Time Variable Speed and Damping

著者 (3件)： Wu Huijie (School of Machine-electricity and Automobile Engineering, Beijing University of Civil Engineering Architecture, Beijing Key Laboratory of Performance Guarantee on Urban Rail Transit Vehicles) ,  Yang Jianwei (School of Machine-electricity and Automobile Engineering, Beijing University of Civil Engineering Architecture, Beijing Key Laboratory of Performance Guarantee on Urban Rail Transit Vehicles) ,  Wang Fumin (School of Mechanical Engineering, Taiyuan University of Science and Technology)
資料名： Jixie Chuandong  (Jixie Chuandong)
巻： 40  号： 10  ページ： 114-121  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2052A  ISSN： 1004-2539  CODEN： JICHEM  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 非線形動的応答に及ぼす地下鉄の種々の速度減衰の影響を研究するために,地下鉄-ねじり-パワーアクスル力学モデルを確立し,そして,歯車の噛合い過程における時変噛合い剛性,噛合い誤差およびクリアランス非線形性のようなシステムパラメータを考慮した。地下鉄の運転条件下での外部パラメータを示した。6自由度系の微分方程式の正規化処理と方程式の正規化により,可変速度RUNGE-KUTTA数値積分法を用いて,歯車動力学モデルを数値的に解析し,歯車システムの動的応答状態図を得た。時間履歴図,相図,POINCARE写像,分岐図などのシステム状態判定基準を用いて,システムの周期的運動,疑似周期運動,分岐,およびカオス運動の発展過程を定性的に解析した。結果により,地下鉄の高速運転および噛合い減衰は,大時斜歯車の伝動システムより,安定であった。最後に,実験によりその正しさを検証した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 非線形性 ,  *歯車伝動 ,  噛合い ,  カオス ,  正規化 ,  状態図 ,  *動的応答 ,  判定基準 ,  数値積分 ,  *動力伝動 ,  自由度 ,  力学モデル
準シソーラス用語： 動力学モデル ,  システムパラメータ ,  噛合い剛性 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： Subway gear transmission system ,  Variable speed and damping ,  Dynamics response ,  Runge-Kutta

分類 (1件)： 歯車,歯車装置  (QB01060O)

タイトルに関連する用語 (6件)： 時 ,  減衰 ,  励起 ,  地下鉄 ,  歯車伝動 ,  動的応答解析