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J-GLOBAL ID：201702275924505500   整理番号：17A0170196

動力駆動系リチウムイオン電池単体の充電特性の実験的解析【JST・京大機械翻訳】

Charging characteristic test analysis of lithium cells for power drive systems

著者 (4件)： Mao Pengjun (College of Agricultural Engineering. Henan University of Science and Technology) ,  Ding Yuehua (College of Agricultural Engineering. Henan University of Science and Technology) ,  Zhang Songhong (College of Agricultural Engineering. Henan University of Science and Technology) ,  Zhang Yalong (College of Agricultural Engineering. Henan University of Science and Technology)
資料名： Dianyuan Jishu  (Dianyuan Jishu)
巻： 40  号： 10  ページ： 1926-1928  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2501A  ISSN： 1002-087X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 定電流-定電圧法を用いて,動的駆動システムにおける単量体リチウムイオン電池の充電容量を測定し,そして,単一電池におけるリチウムイオン電池の充電容量と全容量の比率は,充電後の定常状態において非常に小さいことを示した。また,使用時間が長く,充電効率が低いという結論が得られた。そこで充電時間を制限し,異なる倍率の電流で1Hの充電を行い,電池の端子電圧,容量と時間を記録し,0.5Cレートの電流で単体18650電池を充電し,充電効率が最も良いことを示した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *駆動方式 ,  電流 ,  *電池 ,  *リチウムイオン電池 ,  電圧 ,  *充電 ,  単量体
準シソーラス用語： 定常状態 ,  充電容量 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： 18650 lithium battery ,  charging characteristics ,  charging time

分類 (1件)： 二次電池  (YB04030K)

タイトルに関連する用語 (6件)： 動力 ,  駆動系 ,  リチウムイオン電池 ,  単体 ,  充電 ,  実験的解析