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J-GLOBAL ID：201702275933473724   整理番号：17A0392385

ねじれ波の初期速度論解析【JST・京大機械翻訳】

Analysis on the cavitation inception speed of a twisted rudder

著者 (4件)： Ye Jinming (Department of Naval Architecture, Naval University of Engineering) ,  Wang Wei (Department of Naval Architecture, Naval University of Engineering) ,  Zhang Kaiqi (Department of Naval Architecture, Naval University of Engineering) ,  Wang Youqian (Department of Naval Architecture, Naval University of Engineering)
資料名： Harbin Gongcheng Daxue Xuebao  (Harbin Gongcheng Daxue Xuebao)
巻： 37  号： 12  ページ： 1631-1637  発行年： 2016年 
JST資料番号： W1512A  ISSN： 1006-7043  CODEN： HGHPF2  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 水面における高速船舶のキャビテーション問題を目的として,一般的舵ととのキャビテーション特性を研究して,2つの舵のキャビテーション開始速度を比較した。CFD法を用いて,ピッチの動的性能を数値的に計算し,通常の舵ととの圧力分布特性を得て,2つの舵の圧力分布特性を研究することによって,一般的舵ととのキャビテーション開始速度を計算した。結果は以下を示した。各の圧力降下ピーク値は通常の舵のそれより明らかに小さく,舵のキャビテーション開始速度を大きく改善し,船舶の0°の角度で航行のキャビテーション開始速度を5.95.9増加させることができた。そのため、ねじれは舵上空化の侵食と振動を減少させることができ、舵の使用寿命と船舶のステルスにとって有利である。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 船舶 ,  圧力分布 ,  *ねじり ,  水面 ,  圧力損失 ,  高速船 ,  ピーク値 ,  キャビテーション

著者キーワード (7件)： twisted rudder ,  cavitation ,  inception speed ,  propeller ,  wake ,  pressure distribution ,  CFD method

分類 (1件)： 生体計測  (EL03020C)

タイトルに関連する用語 (3件)： ねじれ波 ,  初期速度 ,  解析