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J-GLOBAL ID：201702277534409128   整理番号：17A0239422

より電気的な航空機のための高電圧DC並列電力系統における電流共有【Powered by NICT】

Current sharing in the high voltage DC parallel electric power system for the More Electric Aircraft

著者 (4件)： Xu Yanwu (Center for More-Electric-Aircraft Power Systems, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing, China 210016) ,  Zhang Zhuoran (Center for More-Electric-Aircraft Power Systems, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing, China 210016) ,  Li Jincai (Center for More-Electric-Aircraft Power Systems, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing, China 210016) ,  Yan Yangguang (Center for More-Electric-Aircraft Power Systems, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing, China 210016)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： ESARS-ITEC  ページ： 1-6  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 高電圧直流(HVDC)並列電力系統(EPS)はより多くの電気推進航空機(MEA)のための最も有望な構造の一つである,より少ない量と少ないエネルギー損失で高い性能を提供した。典型的な高電圧直流並列EPSの構造を本論文で説明した。EPSにおける発電機間の負荷電流を共有する方法は,性能を最適化するために重要である。種々の電流共有方法を比較した後に導出した「平均電流」方式。同じ出力レベルの2と異なる出力レベルのEPSを比較するために,高電圧直流並列EPSをモデル化して,過渡過程における動的応答を含む電力供給品質をシミュレーションにより解析した。結果は,同一電力レベルの発電機から成るHVDC並列EPSが,より良い動特性とより安定した電力供給を提供することを示した。並列接続と電流共有方式の構造は,MEAのためのHVDC EPSの開発のための有効な解決策を提供する。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 電気推進 ,  モデリング ,  *電力系統 ,  電力供給 ,  エネルギー損失 ,  動的応答 ,  *電流 ,  並列接続 ,  電力品質 ,  最適化 ,  *航空機 ,  *電力
準シソーラス用語： 負荷電流 ,  HVDC , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (4件)： 航空機  (QK06000K) ,  燃料電池  (YB04040V) ,  操縦・制御系統  (QK05020Z) ,  飛しょう体の設計・構造  (QK04010H)

タイトルに関連する用語 (5件)： 航空機 ,  高電圧 ,  DC ,  電力系統 ,  共有