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J-GLOBAL ID：201702280973223654   整理番号：17A0446814

燃料電池自動車のための適応エネルギー管理システム(EMS)の設計【Powered by NICT】

Design of an adaptive EMS for fuel cell vehicles

著者 (4件)： Ettihir K. (Hydrogen Research Institute, Universite du Quebec Trois-Rivieres, P.O. Box 500, Trois-Rivieres, Quebec, G9A 5H7, Canada) ,  Higuita Cano M. (Hydrogen Research Institute, Universite du Quebec Trois-Rivieres, P.O. Box 500, Trois-Rivieres, Quebec, G9A 5H7, Canada) ,  Boulon L. (Hydrogen Research Institute, Universite du Quebec Trois-Rivieres, P.O. Box 500, Trois-Rivieres, Quebec, G9A 5H7, Canada) ,  Agbossou K. (Hydrogen Research Institute, Universite du Quebec Trois-Rivieres, P.O. Box 500, Trois-Rivieres, Quebec, G9A 5H7, Canada)
資料名： International Journal of Hydrogen Energy  (International Journal of Hydrogen Energy)
巻： 42  号： 2  ページ： 1481-1489  発行年： 2017年 
JST資料番号： B0192B  ISSN： 0360-3199  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,燃料電池ハイブリッド電気自動車(FC HEV)のためのエネルギー管理戦略(EMS)を検討した。本研究では,モデルパラメータは,燃料電池性能の変化を求めるために平方根無香料カルマンフィルタ(SR UKF)法を用いてオンライン同定した。,更新されたモデルに使って最良の効率と出力動作点を見出すことである最適化アルゴリズム。このプロセスは二つの戦略に使用されている(i)ヒステリシスエネルギー管理戦略(EMS)および(ii)Pontryaginの最小原理に基づく最適EMS,FC-HEV。提案したEMSの有効性は,FC-HEVモデルを検討することにより実証した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： ヒステリシス ,  *燃料電池 ,  ハイブリッド自動車 ,  *燃料電池自動車 ,  *エネルギー管理
準シソーラス用語： 最適アルゴリズム ,  オンライン ,  拡張Kalmanフィルタ ,  モデルパラメータ ,  *エネルギー管理システム , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 燃料電池 ,  適応制御 ,  Pontryaginの最小原理 ,  Kalmanフィルタ ,  車両

分類 (3件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  その他の発電  (NB03140M) ,  燃料電池  (YB04040V)

タイトルに関連する用語 (5件)： 燃料電池自動車 ,  適応 ,  エネルギー管理システム ,  EMS ,  設計