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J-GLOBAL ID：201702282140130819   整理番号：17A0160954

パワートレイントレインと異響源の識別研究【JST・京大機械翻訳】

Study on Identification of Abnormal Vibration and Noise Sources for Powertrains

著者 (6件)： Meng Haodong (School of Mechanical & Vehicle Engineering,Changzhou Institute of Technology) ,  Luo Fuqiang (School of Automobile and Traffic Engineering,Jiangsu University) ,  Xu Yi (Changchai Co.,Ltd.) ,  Chen Yongjiang (School of Mechanical & Vehicle Engineering,Changzhou Institute of Technology) ,  Zhang Fengjiao (School of Mechanical & Vehicle Engineering,Changzhou Institute of Technology) ,  Liao Lianying (School of Mechanical & Vehicle Engineering,Changzhou Institute of Technology)
資料名： Neiranjigongcheng  (Neiranjigongcheng)
巻： 37  号： 5  ページ： 140-145  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2711A  ISSN： 1000-0925  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 本論文は,集中的平均経験的モード分解(EEMD)に基づく改良HUANG変換(HILBERT-HUANG TRANSFORM)を提示した。ある種のSUVディーゼルエンジンのパワートレインと異振源ディーゼルエンジンのパワートレインのフロントエンドの異響源の識別研究を行った。まず第一に,白色雑音の適応性判定基準と時間遅れに関する類似係数の判定基準に基づき,車両の加速度の下での操作信号ととのトレイン信号を,適応的に分解し,モード分解の影響を減少させる。異常信号の主成分を得た。第二に,主成分の特性を抽出し,時間と周波数分解能を改善し,異振源ととを効果的に識別した。最終的に,改良したHHT技術の認識精度を,車両の定置激振試験によって検証した。研究結果は以下を示す。EEMD法に基づく改良HHT技術は,パワートレインの異振源ととを効果的に識別することができた。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *判定基準 ,  白色雑音 ,  加速度 ,  適応性 ,  ディーゼル機関
準シソーラス用語： 認識精度 ,  周波数分解能 ,  モード分解 ,  時間遅れ ,  *パワートレイン ,  経験的モード分解 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： IC engine ,  identification ,  powertrain ,  abnormal vibration ,  abnormal noise ,  gear chamber assembly

分類 (2件)： 信号理論  (ND02020G) ,  音響測定  (BB03040R)

タイトルに関連する用語 (2件)： 識別 ,  研究