文献

J-GLOBAL ID：201702282701473717   整理番号：17A0296725

航空地上電力供給型電力供給システムの設計【JST・京大機械翻訳】

Design of Power Transmission and Power Supply System for Aircraft Ground Power Supply

著者 (4件)： Liu Zhanglong (Department of Aviation Four Stations,Air Force Logistics College) ,  Zhao Xucheng (Department of Aviation Four Stations,Air Force Logistics College) ,  Yang Yang (Department of Aviation Four Stations,Air Force Logistics College) ,  Wang Shuangchuan (Department of Aviation Four Stations,Air Force Logistics College)
資料名： Jisuanji Fangzhen  (Jisuanji Fangzhen)
巻： 33  号： 11  ページ： 48-52  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2937A  ISSN： 1006-9348  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 航空機電力供給システムの統合設計を実現するために,航空機電力供給システムを異なる戦場環境に適応させ,プラットフォーム設計の軽量化を達成するために,航空機電力供給システムの設計と最適化を動的統合法を用いて行った。RECURDYNの多体動力学シミュレーション解析ソフトウェアプラットフォームに基づいて,設計した航空機電力供給システムの動力学シミュレーションを行い,伝動装置の伝動性能,安定性,および力を解析した。本論文では,ベルトの可変速度駆動技術に基づく航空機電力供給システムを設計し,航空エンジンの動力システムと発電システムの統合的統合を実現した。シミュレーション結果は,設計した航空機電力供給システムの動的伝送性能と実現可能性を実証した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： ソフトウェアプラットフォーム ,  *電力供給 ,  動力伝動 ,  軽量化 ,  航空機 ,  最適化 ,  *航空輸送 ,  伝動装置
準シソーラス用語： 発電システム ,  航空エンジン ,  可変速 ,  動力学シミュレーション ,  マルチボディダイナミクス ,  戦場 ,  統合設計 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： Electrical power supply vehicle ,  Power transmission system ,  Dynamic characteristics ,  Simulation of synchronous belt

分類 (1件)： 伝動装置  (QB01070Z)

タイトルに関連する用語 (5件)： 航空 ,  地上 ,  電力供給 ,  電力供給システム ,  設計