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J-GLOBAL ID：201702283291507038   整理番号：17A0069588

船体表面における海洋汚損生物付着法則の分析【JST・京大機械翻訳】

Analysis of Biofouling Occurrence Trends on Ship Hull Surface

著者 (4件)： Yang Zongcheng (Wuhan University of Technology, Reliability Engineering Institute, National Engineering Research Center for Water Transport Safety) ,  Bai Xiuqin (Wuhan University of Technology, Reliability Engineering Institute, National Engineering Research Center for Water Transport Safety, Key Laboratory of Marine Power Engineering & Technology(Ministry of Transport)) ,  Jiang Huan (Wuhan University of Technology, Reliability Engineering Institute, National Engineering Research Center for Water Transport Safety) ,  Yuan Chengqing (Wuhan University of Technology, Reliability Engineering Institute, National Engineering Research Center for Water Transport Safety, Key Laboratory of Marine Power Engineering & Technology(Ministry of Transport))
資料名： Chuanbo Gongcheng  (Chuanbo Gongcheng)
巻： 38  号： 2  ページ： 29-33,79  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2885A  ISSN： 1000-6982  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 本稿では,海洋表面における海洋汚損生物の付着過程について述べ,海水温度,塩分,水流速,海水透明度及び付着材料の性質が汚損生物付着に与える影響を分析した。船舶の水線区,,,,,,,船底,プロペラ,舵などの7つの浸水地域の汚損状況の差異を調査することによって,船舶表面の海洋汚損生物付着の予備的法則を得た。船体表面の汚損生物の付着種類と数量は船舶のタイプ、航路、運営の性質などと関係があり、船底は船舶の汚損が最も深刻な部位であり、船首の付着量は横断と船尾より小さく、プロペラと舵の汚損は深刻ではなく、付着は主に粘着力の強い底生生物である。藻類は水帯線付近の優占種である。この結論は,高効率で環境に優しい防汚手段の開発のための参照を提供することができる。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 船首 ,  流速 ,  優占種 ,  プロペラ ,  *付着 ,  船尾 ,  浸水 ,  海水温 ,  粘着力 ,  船舶 ,  *海洋 ,  塩分 ,  底生生物 ,  船底 ,  *生物汚損

著者キーワード (4件)： marine fouling organism ,  hull surface ,  adhesion ,  fouling

分類 (3件)： 船舶構造・材料  (QJ03020I) ,  海洋汚濁  (SB02040B) ,  造船,修理  (QJ06010S)

タイトルに関連する用語 (4件)： 船体 ,  海洋 ,  法則 ,  分析