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J-GLOBAL ID：201702289650449335   整理番号：17A0536404

機関車と車両間の連結性の安定性【JST・京大機械翻訳】

Coupling stability of couplers between locomotive and vehicle

著者 (3件)： Zou Ruiming (State Key Laboratory of Traction Power,Southwest Jiaotong University) ,  Ma Weihua (State Key Laboratory of Traction Power,Southwest Jiaotong University) ,  Luo Shihui (State Key Laboratory of Traction Power,Southwest Jiaotong University)
資料名： Jiaotong Yunshu Gongcheng Xuebao  (Jiaotong Yunshu Gongcheng Xuebao)
巻： 16  号： 6  ページ： 48-54  発行年： 2016年 
JST資料番号： C5018A  ISSN： 1671-1637  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 機関車間の接触角の安定性を明らかにするために,多角形接触モデルを提案し,そして,接触領域をシミュレーションし,そして,接触領域を離散化し,そして,接触領域を離散化し,そして,対応する摩擦力を,接触力と接線速度によって決定し,そして,モデルの信頼性を,自動車機関車の連結器(輪郭 2950-2006),干渉解析および有限要素計算によって検証した。中間機関車の動特性を反映することができ,そして,その動的挙動を反映する重い列車の動力学モデルを構築し,そして,異なる運転条件の下で,1.2%の成長速度と300Mの半径分析結果は以下を示す。力は,車Gou連の相対的運動に大きな影響を及ぼし,安定した力は,車Gou連の間の相対的運動または相対的運動の傾向があるとき,対応する接線方向の摩擦力を発生させ,そして,力が変動するか,または小さいときには,連が自由ギャップ状態になりやすいため,十分な拘束効果が発生しないという比較的大きな相対運動が生じ,このときの最大垂直相対変位は149.5MMに達し水平面内で最大4.5FLの相対回転角が発生し,器の偏向挙動を補償する。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 接触角 ,  成長速度 ,  相対運動 ,  *機関車 ,  摩擦力 ,  接線方向 ,  *連結性 ,  回転角
準シソーラス用語： 相対変位 ,  運転条件 ,  動力学モデル ,  動的挙動 ,  自動車エンジン ,  接触力 ,  離散化 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： locomotive ,  vehicle ,  dynamics simulation ,  coupler ,  coupling stability ,  polygonal contact model

分類 (3件)： 鉄道車両用機器  (QH02030G) ,  鉄道車両・鉄道車両工業一般  (QH01000S) ,  鉄道車両設計  (QH02010K)

タイトルに関連する用語 (2件)： 連結性 ,  安定性