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J-GLOBAL ID：201702293494798302   整理番号：17A0057619

双方向方法で追い付く:中国電気自動車産業リーダーBYDからの証拠【Powered by NICT】

Catching up in a bidirectional way: evidence from chinese electric automotive industry leader BYD

著者 (4件)： Bowen Zhang (Department of Automotive Engineering, State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University, Beijing, China) ,  Xianjun Li (Department of Automotive Engineering, State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University, Beijing, China) ,  Donghui Meng (Department of Automotive Engineering, State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University, Beijing, China) ,  Lewis Liu (Department of Automotive Engineering, State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University, Beijing, China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： PICMET  ページ： 1172-1177  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： リーダーに呼応して,後発国が「革新への模倣」経路に従うべきであるまたは「リープフロッグに革新」経路はまだ明らかではない。この問題に光をあてるために,BYD,中国の電気自動車産業のパイオニアと12年間の世界電気自動車販売のチャンピオンに誰から発育しない後発の1例に焦点を当てた。BYDは開始から模倣と革新を維持し,コストパフォーマンスの最良に到達するための良くバランスした双方向方法で追いつくことを見出した。これは後発者のキャッチアップは「模倣革新から」のような逆革新方法から出発する一方向見解とは異なっている,または「科学技術革新」を必要とすることを馬跳びからEvTdenceも技術蓄積は模倣と革新のBYDの選択に影響することが分かった。後発国はキャッチアップのためのより良い意思決定を行うのに役立つ。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 意思決定 ,  *中華人民共和国 ,  *電気自動車 ,  費用対効果

分類 (2件)： 産業経済  (KA02000Y) ,  マーケティング一般  (KA06010L)

タイトルに関連する用語 (6件)： 双方向 ,  中国 ,  電気自動車 ,  産業 ,  リーダー ,  証拠