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J-GLOBAL ID：201002256306281175   整理番号：10A0151843

バラスト軌道の列車荷重による沈下予測法

著者 (2件)： 関根悦夫 (鉄道総合技術研) ,  石川達也 (北大 大学院工学研究科)
資料名： 日本鉄道施設協会誌  (Journal of Japan Railway Civil Engineering Association)
巻： 48  号： 2  ページ： 140-143  発行年： 2010年02月01日 
JST資料番号： G0049B  ISSN： 0913-2643  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： バラスト軌道の効率的な維持管理を行うには,列車荷重による道床バラストの沈下を予測する必要がある。道床バラストは,粒度分布や石質が変わると強度・変形特性も変化するため,道床バラストの材料特性を考慮していない実験式は一般性はない。本調査研究では,道床バラストの材料特性を考慮したバラスト軌道の変形挙動解析法を検討した。その結果,道床バラストの累積ひずみ特性を考慮したFEM解析による道床バラストの繰返し塑性変形量の簡易推定方法を提案した。また,模型試験結果と比較検討し,提案の推定方法の妥当性を検証し,累積損傷度理論を用いた場合,簡易な線形弾性解析でも道床バラストの弾塑性挙動をある程度推定できることが分かった。

シソーラス用語： *砂利 ,  *道床 ,  歪 ,  *塑性変形 ,  沈下 ,  鉄道軌道
準シソーラス用語： *FEM解析 ,  *バラスト【砂利】 ,  バラスト道床

分類 (1件)： 線路構造,軌道材料  (RC07030B)

引用文献 (8件)：

• 尾高達男, 佐藤吉彦: 軌道破壊理論 (III) の提案と車両条件の影響の検討, 土木学会第40回年次学術講演概要集, IV-37, pp. 73-74, 1985
• 三浦重: 軌道構造の動特性モデルの構築, 鉄道総研報告, Vol.9, No12, pp. 7-12, 1995石川達也, 名村明: 実物大試験による道床バラスト部繰返し変形特性の検討, 土木学会論文集, No.512/IV・27, pp47-59, 1995
• 関根悦夫, 木幡行宏, 蒋関魯, 矢崎澄雄, 長戸博: 道床バラストの強度・変形特性, 鉄道総研報告, Vol.14, No4, pp. 13-18, 2000
• 平野圭一, 蒋関魯, 館山勝, 筑摩栄, 龍岡文夫: 砂質盛土材の変形特性・累積ひずみ特性, 土木学会第52回年次学術講演会, III-73, pp. 146-147, 1997
• 堀井克己, 館山勝, 小島謙一, 古関潤一: 砂質土盛土の地震による残留沈下予測, 土木学会第52回年次学術講演会, III-74, pp. 148-149, 1997.9

タイトルに関連する用語 (3件)： バラスト軌道 ,  列車荷重 ,  沈下予測