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J-GLOBAL ID：201202215374500027   整理番号：12A0967769

暫定2車線道路区間における交通事故発生リスクに関する研究

著者 (1件)： 吉井稔雄 (愛媛大 大学院理工学研究科)
資料名： 高速道路と自動車  (Expressways and Automobiles)
巻： 55  号： 7  ページ： 45-47  発行年： 2012年07月01日 
JST資料番号： F0048A  ISSN： 0287-2587  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 暫定2車線道路区間における効果的事故対策実施を目的として,完成4車線と比較しつつ,高速道路暫定2車線区間における交通事故発生リスクを要因分析した。交通事故発生リスクは道路構造要因,天候要因に加えて,交通状況要因,すなわち交通流状態が事故発生リスクに与える影響に着目した分析を行った。本報告では,四国の高速道路全線を分析対象区間とした。分析の結果,物損事故,人身事故ともに暫定2車線区間における事故発生リスクが完成4車線区間における事故発生リスクよりも低いことを示した。このことは,4車線化により事故件数が増加する可能性を示すものである。

シソーラス用語： *道路 ,  *交通事故 ,  リスク ,  高速道路 ,  車線 ,  因子分析 ,  交通流 ,  四国地方 ,  *事故分析
準シソーラス用語： *二車線道路 ,  四車線 ,  要因分析

分類 (1件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G)

引用文献 (2件)：

• 〔1〕 吉井稔雄, 兵頭知, 倉内慎也:「都市内高速道路における交通事故発生リスク要因分析」,『第31回交通工学研究発表会論文報告集』, pp 93-98, 2011.9。
• 〔2〕 気象庁ホームページ_気象庁Japan Meteorological Agency:http://www.jma.go.jp。

タイトルに関連する用語 (4件)： 2車線道路 ,  交通事故 ,  リスク ,  研究