抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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ディーゼル機関において,アフター噴射はSmokeの低減に効果的とされる。しかし,Smokeが低減する理由や,パイロット噴射と組み合わせたときの最適噴射条件については十分に明らかになっていない。そこで本研究では単気筒試験機関を用いて,パイロット噴射条件を変更したときのアフター噴射によるsmoke低減効果について調査した。その結果,メイン噴射量の削減によるSmoke低減量が大きく,アフター噴霧燃焼で発生するすすが少ないときにアフター噴射の効果が高いことが分かった。(著者抄録)