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J-GLOBAL ID：201202280233812145   整理番号：12A0592836

動力の源「燃焼」低エクセルギー損失燃焼

Combustion with Smaller Exergy Loss

著者 (1件)： 丸田薫 (東北大 流体科研)
資料名： 自動車技術  (Journal of Society of Automotive Engineers of Japan)
巻： 66  号： 4  ページ： 86-91  発行年： 2012年04月01日 
JST資料番号： F0387A  ISSN： 0385-7298  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 燃焼過程に関して,エネルギー多消費産業や基礎燃焼研究分野における新しい燃焼技術の動向に目を向け,エンジンにおけるエクセルギー損失低減について検討した。エクセルギーは,ある状態の系が周囲環境と平衡に達するまでに発生可能な最大の仕事と定義されている。エネルギー循環燃焼の熱力学,高温空気燃焼技術,燃焼過程の不可逆性について言及した。オットーサイクルにおいて,高負荷で等容的な燃焼,低負荷で等圧的な燃焼のように,負荷によって違う燃焼過程を使い分けることによって,比較的経負荷のモード運転時の平均的な効率を高く保ちつつ,かつ全負荷でノッキングの影響を受けないエンジンを実現することができる。過給を用いるシステムでもエクセルギー効率の考察が重要である。

シソーラス用語： *有効エネルギー ,  *内燃機関 ,  *燃焼過程 ,  エネルギー変換 ,  循環 ,  技術 ,  損失
準シソーラス用語： *エクセルギー ,  エネルギー循環 ,  燃焼技術

分類 (1件)： 内燃機関一般  (PB02010R)

引用文献 (10件)：

• 経済産業省. 経済産業省HP. http://www.meti.go.jp/press/20110328004/20110328004.html
• 丸田薫. 日本燃焼学会誌. 2007, 49, 150, 26-32
• 吉田邦夫編著. エクセルギー工学, 理論と実際. 1999
• 吉田邦夫編著. 水素利用の省エネルギー. エクセルギーポンプ研究会, 2005. 2005, 第1分冊
• 吉澤善男. 日本燃焼学会誌. 2008, 50, 152, 111-117

タイトルに関連する用語 (3件)： 動力 ,  燃焼 ,  エクセルギー損失