特許

J-GLOBAL ID：201403036788899076

電力需給平準化システム

発明者： 百瀬 信夫 ,  片庭 誠 ,  中井 康博 ,  熊澤 宏之 ,  撫中 達司 ,  岡崎 佳尚 ,  志村 雄一郎 ,  田中 宏 ,  入江 寛 ,  前島 仁
出願人/特許権者： 三菱自動車工業株式会社 ,  三菱商事株式会社 ,  三菱電機株式会社 ,  株式会社三菱総合研究所
代理人 (1件)： 長門 侃二
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2012-527710
特許番号：特許第5562423号
出願日： 2011年07月29日
請求項（抜粋）：

【請求項1】 電力事業者から配電線を介してそれぞれ電力を供給されると共に、電気自動車が任意に駐車されて上記配電線に接続される複数の電力需要者と、 各電力需要者の電力需給状況を個別に入力すると共に、各入力情報に基づき電力需要者全体の総電力需給状況を判定する電力需給状況判定手段と、 上記各電力需要者から上記駐車中の各電気自動車に搭載されたバッテリについて充放電により使用可能な容量を個別に入力すると共に、各入力情報に基づき全バッテリの使用可能な総容量を判定するバッテリ容量判定手段と、 上記電力需給状況判定手段から各電力需要者の個別の電力需給状況及び電力需要者全体の総電力需給状況を入力すると共に、上記バッテリ容量判定手段から各バッテリの個別の使用可能容量及び全バッテリの使用可能総容量を入力し、これらの情報に基づき、上記電力需要者全体の電力需給の変動及び各電力需要者間の電力需給の不均衡を共に抑制して電力需給を平準化させるために必要な充放電指令を上記各電気自動車のバッテリ毎に設定し、設定した各充放電指令を対応する上記電力需要者に出力する充放電指令設定手段と、 上記各電力需要者にそれぞれ備えられ、上記充放電指令設定手段から入力された充放電指令に基づき対応するバッテリをそれぞれ充放電制御する充放電制御手段とを備え、 上記充放電指令設定手段は、各バッテリの充放電負荷を均等化すべく、使用可能容量が小のバッテリよりも使用可能容量が大のバッテリに対してより大きな充放電量を配分するよう上記充放電指令を設定することを特徴とする電力需給平準化システム。

IPC (2件)：

H02J 3/32 ( 200 6.01) ,  B60L 11/18 ( 200 6.01)

FI (2件)：

H02J 3/32 ,  B60L 11/18 C

引用特許：

出願人引用 (7件)

• 電動車両共用システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-119396   出願人：本田技研工業株式会社
• 電力負荷平準化方法及びシステム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2006-105928   出願人：国立大学法人九州工業大学
• 車載蓄電池を利用した電力供給システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2008-020526   出願人：株式会社エコトリビュート
• 自動車
  公報種別：公表公報   出願番号：特願2003-561923   出願人：アロイス・ヴォベン
• 自動車
  公報種別：公表公報   出願番号：特願2006-517977   出願人：アロイス・ヴォベン
• バッテリー充電システム及び方法
  公報種別：公表公報   出願番号：特願2006-518983   出願人：エアロヴァイロンメントインコーポレイテッド
• 分散型電気資源のための電力集約化システム
  公報種別：公表公報   出願番号：特願2009-541356   出願人：ブイ2グリーン・インコーポレーテッド

審査官引用 (4件)

• 電力負荷平準化方法及びシステム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2006-105928   出願人：国立大学法人九州工業大学
• 車載蓄電池を利用した電力供給システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2008-020526   出願人：株式会社エコトリビュート
• バッテリー充電システム及び方法
  公報種別：公表公報   出願番号：特願2006-518983   出願人：エアロヴァイロンメントインコーポレイテッド
• 分散型電気資源のための電力集約化システム
  公報種別：公表公報   出願番号：特願2009-541356   出願人：ブイ2グリーン・インコーポレーテッド