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J-GLOBAL ID：201602237060163817   整理番号：16A0864575

THPNSに基づく道路交差点のモデリングと解析とシミュレーション【JST・京大機械翻訳】

Modeling, Analysis, and Simulation of a Traffic Intersection Using Timed Hybrid Petri Nets

著者 (3件)： Yaqub Omar (Department of Electrical and Computer Engineering, Purdue School of Engineering and Technology, Indiana University- Purdue University Indianapolis (IUPUI)) ,  Wang Jianqiang (Department of Automotive Engineering, Tsinghua University) ,  Li Lingxi (Department of Electrical and Computer Engineering, Purdue School of Engineering and Technology, Indiana University- Purdue University Indianapolis (IUPUI))
資料名： Qiche Anquan yu Jieneng Xuebao  (Qiche Anquan yu Jieneng Xuebao)
巻： 7  号： 1  ページ： 25-34  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2717A  ISSN： 1674-8484  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,交通渋滞を減らし,列車運転の安全性を高めるために,1つのハイブリッド遅延PETRIネット(THPNS)に基づくある交通信号交差点モデリング方法を提案する。確立されたモデルは,全面的に車両が一定の位相によりで交通信号の4車線交差点を持つ時の操縦性をシミュレーションすることができる。モデルの連続するノードは,交通流と交通点の待ち車両キューを表すために使用される,モデルの離散的ノード点は離散事象を表すものである。モデルは異なる交差点の交通信号の位相差に及ぼす時間遅延を考慮し,モデルを実際の道路条件の解析とシミュレーションへの適用を得る。モデルのシミュレーション結果は,このモデリング方法は,研究の交差の交差点部の交通流パターンに対して重要な役割を有する,交通環境の改善に対して潜在的価値を持つことを示した。Data from the ScienceChina, LCAS.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *シミュレーション ,  位相 ,  列車運転 ,  操縦性 ,  *交差点 ,  安全性 ,  交通流 ,  *モデリング ,  *道路 ,  待ち行列 ,  交通混雑
準シソーラス用語： 交通環境 ,  時間遅れ ,  位相差 ,  交通信号 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： traffic congestion ,  driving safety ,  traffic intersection ,  vehicle mobility ,  timed hybrid Petri nets

分類 (1件)： 交通管制・規制  (TB01032S)

タイトルに関連する用語 (4件)： 道路交差点 ,  モデリング ,  解析 ,  シミュレーション