文献

J-GLOBAL ID：201602269346618082   整理番号：16A0822795

コンテストの翼構造の設計最適化と検証【JST・京大機械翻訳】

OPTIMIZATION DESIGN AND VERIFICATION OF COMPETITION WING STRUCTURE

著者 (3件)： Li Hanyang (School of Aerospace Engineering and Applied Mechanics,Tongji University) ,  Dong Guohua (School of Aerospace Engineering and Applied Mechanics,Tongji University) ,  Yuan Guoqing (School of Aerospace Engineering and Applied Mechanics,Tongji University)
資料名： Boligang/ Fuhecailiao  (Boligang/ Fuhecailiao)
号： 1  ページ： 45-50  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2438A  ISSN： 1003-0999  CODEN： BFUCEM  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 軽量高強度複合材料の利点を十分に発揮を得るためには,必要であるものであり,所定の設計条件の下で複合材料構造の最適化設計研究を実施した。をSAMPE超軽量複合材料翼コンテストの研究対象であり,所定の外形および条件によって,HYPERWORK SソフトウェアのOPTISTRUCT解析と最適化モジュールに基づく翼の構造形式、積層位置の層方向積層厚などに対して最適化設計を行い,実際の製造を結合した時の加工特性などを,1つの複合材料のモデル翼の最適設計案をを決定した。この最適化設計スキームに基づくモデル翼の調製と試験研究業務を展開し,そして試験結果により,更なる改良を行ったが,最終的にこの試合組織以来満たす支持力および変形要求の最も軽い1つの翼が得られた。Data from the ScienceChina, LCAS.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 層厚 ,  モジュール ,  複合材料 ,  加工性 ,  最適設計 ,  支持力 ,  ソフトウェア ,  *コンクール ,  *最適化
準シソーラス用語： 積層 ,  設計条件 ,  高強度 ,  軽量 ,  *設計最適化 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： composite wing ,  optimal design ,  three-point bending ,  FEA (finite element analysis) ,  Hypermesh

分類 (1件)： 構造力学一般  (HD01000X)

タイトルに関連する用語 (4件)： コンテスト ,  翼 ,  設計最適化 ,  検証