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J-GLOBAL ID：201602283318738355   整理番号：16A1163957

高速鉄道における全並列AT牽引ネットワークのための態測控方式とシミュレーション結果を解析した。【JST・京大機械翻訳】

A scheme of state measure and control of all-parallel AT traction network for high-speed railway and simulation analysis

著者 (5件)： Wang Xuguang (School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University) ,  Li Qunzhan (School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University) ,  Chen Minwu (School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University) ,  Yi Dong (School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University) ,  Cui Zhongyi (School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University)
資料名： Dianlixitong Baohu Yu Kongzhi  (Dianlixitong Baohu Yu Kongzhi)
巻： 44  号： 1  ページ： 128-133  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2675A  ISSN： 1674-3415  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ネットワークの電力供給信頼性と持続性を効果的に向上させるために,既存の高速鉄道牽引変電所のリレー保護システムの欠点を解決するために,全並列AT牽引ネットワークのための態測控方式を提案した。それらの基本原理とシステム構成を説明することによって,故障電力潮流符号化法を使用することによって,故障型判定基準を提案した。実際のプロジェクトを例として,MATLAB/SIMULINKモデリングとシミュレーション解析を行った。結果により、このモデルは故障の切除と回復を実現でき、停電範囲を縮小し、電力供給の信頼性を向上させる目的を達成し、この案の正確性と有効性を検証した。Data from the ScienceChina, LCAS.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 信頼性 ,  *ネットワーク ,  判定基準 ,  停電 ,  故障 ,  モデリング ,  変電所 ,  電力潮流 ,  電力供給 ,  *高速鉄道
準シソーラス用語： 正確性 ,  Simulink ,  MATLAB ,  システム構成 ,  継電器 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： traction network ,  high-speed railway ,  measure and control system ,  fault current ,  power supply of segmentation

分類 (2件)： 電力系統一般  (NB02000E) ,  太陽光発電  (NB03090G)

タイトルに関連する用語 (4件)： 高速鉄道 ,  牽引 ,  シミュレーション ,  解析