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J-GLOBAL ID：201602286963630989   整理番号：16A0961074

円形断面のスクラムジェットエンジンのコールドモデル内流測力試験【JST・京大機械翻訳】

Zero-Fuel Internal Flow Force Test for Circular Cross Section Scramjet Engine

著者 (4件)： Wang Zejiang (School of Aeronautics,Northwestern Polytechnical University) ,  Tang Xiaowei (China Aerodynamic Research and Development Center) ,  Song Wenping (School of Aeronautics,Northwestern Polytechnical University) ,  Zhang Yong (China Aerodynamic Research and Development Center)
資料名： Tuijin Jishu  (Tuijin Jishu)
巻： 37  号： 4  ページ： 617-623  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2162A  ISSN： 1001-4055  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： いずれをスクラムジェットエンジン性能評価を進め,やはり空気吸入極超音速航空機の空力性能予測,空力性能に重要である冷態内流。コールドモデルの範囲内で検証するため新技術流測力,をNOSE-TO-TAILスクラムジェットエンジンでは,試験対象とする力計算方法の円断面を採用,マッハ数6の条件下で風洞試験を行った。そしてを試験測定結果と運動量定理に基づくCV2予測方法の内部抵抗の評価値対比を行った。その結果,天秤を用いて直接測定したエンジンのコールドモデル内の荷重の試験方法が実現可能であることを流気動力。測定結果は信頼性が高い;再現性が良く,空気取入口の起動時の相対誤差は約4%;精度が高く,3%前後に制御することができる;試験情報は豊富で,空力性能を流入空気取入口の不始動起動/フラッディングなどの物理現象を直観的に現実的に反映することができる。Data from the ScienceChina, LCAS.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 天秤 ,  再現性 ,  運動量 ,  空気取入口 ,  予測技法 ,  性能評価 ,  Mach数 ,  *円形断面 ,  風洞試験 ,  *スクラムジェット ,  フラッディング
準シソーラス用語： 相対誤差 ,  内部抵抗 ,  空力性能 ,  SST【飛行機】 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： Hypersonic ,  Wind tunnel test ,  Scramjet engine ,  Internal aerodynamic ,  Strain-gauge balance ,  Drag

分類 (1件)： ガスタービン  (PB02040Y)

タイトルに関連する用語 (5件)： 円形断面 ,  スクラムジェットエンジン ,  コールドモデル ,  力 ,  試験